DR350-Forum

Uh,

schon ein bisschen viel des Guten denke ich.

Beschreib mal bitte deinen "Dichtheitstest". Was hast du wie geprüft?

Feine Risse vom Zündkerzengewinde zu den Sitzringen der Auslässe sieht man häufiger,
vor allem bei zu heiß gelaufenen Motoren/Ölmangel oben im Kopf.
Zum Einlass hin ist, wie auf ...

Das ist kein absolut aussagekräftiger Test.
Besser wäre ein Vakuum oder Drucktest. Ist natürlich ein komplexer Messaufbau.
Ist aber auch schwierig prüfbar, da solche/manche Risse im Anfangsstadium
kalt nocht dicht halten und erst im warmen Zustand aufgehen.

Viel Glück bei der Instandsetzung, bzw ...

Das ist schon sehr gut. Und die Teile sind in der Tat besser als man denkt. Ich warte noch auf Zylinderköpfe, ist meiner Meinung das das Ersatzteil was leider unmöglich zu bekommen ist.

Hallo Cord,

du willst einen wassergekühlten CFMoto 500 Zylinderkopf
auf einen luft/ölgekühlten DR350 Zylinder stecken?

Da passt doch rein gar nichts zusammen...

Vor 4 Wochen waren wir mit DR 650 SE in Kirgisistan, Tadschikistan und dem Pamir unterwegs. Ein klasse Motorrad. Die haben schon so um die 30Tkm runter und machen viel mit, die vom Tourguide hat 160Tkm runter (glaube, es war sogar mehr) allerdings seit kurzem einen Übermaßkolben drin...
Die DR 350 ...

Wenn meine Frau die Faltenbälge sehen könnte, würde sie SOFORT Moped fahren lernen

sauber umgesetzt.

Wenn du zwischen dem neuen Rohr und den Rahmenenden etwas Luftspalt lässt, verbindet die umlaufende Naht auch noch das Stützrohr mit. Hat sich bei mir bewährt.

Hier vom Onkel Hessler auch noch einmal erklärt:
https://drbigtechnikhrt.blogspot.com/

Ich freue mich schon auf das Endprodukt

Hatte ich schon mal erwähnt, dass ich immer wieder begeistert von deinen Arbeiten bin