DR350-Forum

Ich kennen dieses Bauteil als " Wasserablauf-Schlauch" Sollte der Lufikasten wider erwarten mal vollgelaufen sein - also mit Wasser - druckte man unten das flache Ende des Schlauch zusammen, so das es sich öffnet - und das Wasser konnte abfließen

Am unteren Ende des Lutfilterkastens ist der Drainageschlauch=drain tube für Wasser etc.. Am Gummiverbindungsstutzen Vergaser-Luftfilterkasten wird der Schlauch der Motorgehäuseentlüftung angeschlossen (die Öldämpfe werden mit angesaugt und verbrannt). Ist diese Verbindung nicht vorhanden, muss unbe...

7x0,4mm zuviel wäre natürlich ein Grund, Das sehe ich auch so... An der Kupplung war offensichtlich schonmal jemand dran. Wer weiß, was er da verbaut hat... Ich hab bei der DR erst einmal die Kupplung gewechselt (bei ca. 38.000Km). Das sollte auch das letzte mal gewesen sein.. War damals ein Satz v...

der „Inspektionsdeckel“ (Aluschraube im Zündungsdeckel

Ist die schwarze die alte?
Wo hast Du denn die neue her?
Ich weiß, dass es mindestens zwei verschiedene Varianten gibt. (Ist Modellabhängig)
Sollte eigentlich in Shop darauf hingewiesen werde.

Der Nocken, der beim schwarzen Deckel zu sehen ist, ist vermutlich die andere Seite der Aufnahme für ´nen Innensechskant - oder?

zur Not muss der dann halt wieder zugeschweißt werden

Wenn der Nocken massiv wäre, könnte man ja versuchen, ihn mit ´nem Dremel o.ä, wegzuschleifen.

Ich gehe davon aus, dass Du eine äußerliche Reinigung meinst. Ja - Wobei eine innere Inspektion / Wartung auch manchmal Sinn macht. Ich hatte mal bei meiner KLR einen zerbröselten Schaumstoff-Luftfilter, der sich im Schwimmerventil festgesetzt hat und für reichlich Benzindurchluss gesorgt hat... :)...

Beim Vergaser bzw. dem Umbau im Allgemeinen… Wo hast Du den Kram denn gekauft? Bei Stefan Hessler ist der Vergaser schon für die DR bedüst (wenn Du ihn so bestellt hast). Dann sollte es da beim Einbau keine Probleme geben. Der Gasgriff sollte - wie Du schon schreibst, auch keine Problem darstellen....

Beide rosa Überlaufschläuche gehören nach unten weggeführt. Die Schlitzschraube unten vorm Flansch ist die Leerlaufgemisch-Einstellschraube (raus = fetter), das Einstellungsprocedere kennst du, oder? Startest du kalt mit oder ohne Choke? Die bei dir verbaute Bedüsung und ggf. Auspuff/Luftfilter wäre...

Ich vermute, dass es in meinem Buch beschrieben ist Unter anderem... Findest Du aber auch hier im Forum. (Auspuff original, Luftfilter Hiflo und ohne Schnorchel oben) Sofern der Krümmer auch der originale ist, ist das Setup exakt identisch mit meiner im "Kaufzustand" (2004 :rolleyes: ) un...

das ist tatsächlich von Moped zu Moped verschieden. Selbst mit gleicher Konfiguration (Vergaser, Lufi, Auspuff etc.) kann ein etwas anderes Startritual notwendig sein. Wenn sie mit halb Choke bei dir gut anspringt ist doch alles im Lack. Muss man halt nur wissen...