DR350-Forum

selbst, wenn sich die schraube nicht lösen lässt,

kannst Du damit auch deinem Nachbarn das Wasser am Unterflurhydrant abstellen

Den Kollegen solltest du dir warmhalten!

Der Meinung bin ich auch.
Klasse Arbeit

ich lese die papiere so, dass du die pumpe PT 16 nur in verbindung mit der zange HE 29-70 verbauen musst. (zeile 2)
bei verwendung der original zange (OE) in verbindung mit dem bremszangenadapter HE 29 ist keine andere pumpe gefordert. (zeile 1)
warum auch? das pump/zangen system wird ja nicht ...

Also kleines Update.
Die Bremsscheibe wird eingetragen, muss nur noch beim Vorfahren alles passen.

HE18 Bremsscheibe,
HE 29 Adapter mit Serien Bremszange, wird auch keine after Market lösung benötigt.

Die HE29-70 ist der Adapter für die 4 Kolben Zange, diese benötigt, eine andere Bremspumpe.


Quasi mit dieser Argumentation und der Eintragung im Schein. Musste dann aber noch 5 mal abgeklärt ...

Ihn zu Überzeugen hätte ich aber nicht ohne die Hilfe hier aus dem Forum geschafft .

Ist übrigens noch aktuell.

Ui, ein Treffen! Und das nur 55km von mir entfernt. Ist vorgemerkt.

Wenn's passt und ich dran denke, bin ich dabei

Vor 4 Wochen waren wir mit DR 650 SE in Kirgisistan, Tadschikistan und dem Pamir unterwegs. Ein klasse Motorrad. Die haben schon so um die 30Tkm runter und machen viel mit, die vom Tourguide hat 160Tkm runter (glaube, es war sogar mehr) allerdings seit kurzem einen Übermaßkolben drin...
Die DR 350 ...

Die DR 650 SE SP46 werden ja immer noch gebaut und im außereuropäischen Raum verkauft - z.B. auch in den USA! Trotz Vergaser liefen die auch auf 4655 m noch problemlos!