DR350-Forum

Danke für die auführliche Antwort.
Ich bin schon ein paar km gefahren. Auch ein gutes Stück volllast. Auch das Motor aus bei der fahrt habe ich schon so gemacht. Also es ist schon deutlich an der Kerze zu sehen.

Die Idee den Vergaser zu drehen ist gut, ich probier das mal im eingebauten Zustand.

Eingebauter Vergaser, nicht gedreht.

Der vergaser lässt sich nur ein paar mm drehen, dann stößt der schon am Tank an. Das bringt keinen Vorteil.

Bezüglich Leistung kann ich noch nicht viel sagen, dazu kann ich noch nicht genug strecke fahren.
Aber richtig geil ist, dass die DR mit dem TM 33 beim ersten Kick anspringt.
Kein vorher durchtreten, kein Dekomp, nix.

Mit Kickstarter fühlen wo der Kolben steht ggf minmal korrigieren, zwei mal den ...

Mittlerweile ist sie angemeldet und die ersten Kilometer gefahren.
Leistung passt soweit. Im Teillastbereich eventuell noch etwas mager.
Ich denke ich probiere die 135er Düse und hänge die Nadel eins höher.

Aber ich will die Lambdasonde mal einbauen und gucken was dabei raus kommt.