wie ihr meiner Kurzvorstellung entnehmen könnt, tue ich mich schwer mit meinem SHC-System.
Selbst im ausgefahrenen Zustand hat das Motorrad ohne Beladung und ohne mich, einen sehr hohen negativen Ausfederweg als "sag" wie die Amis sagen.
Normalerweiße würde ich natürlich die Federvorspannung hochdrehen, wo auch schon das Problem begründet liegt.
Wie geht das beim SHC-System?
Im Werkstatthandbuch ist dazu gar nichts beschrieben, in der Betriebsanleitung gibt es eine Mutter wie bei normalen Federbeinen, diese sehe ich jedoch am Motorrad nicht. Gibt es hier frühere und spätere Varianten?
Alles was ich sehe sind 2 Inbus-Schraubköpfe (siehe Bild) die stark wie eine Verstellvorrichtung aussehen, ich habe daran aber noch nicht drehen wollen, da am SHC System ja manche Schrauben nicht geöffnet werden dürfen.
In den bestehenden Beiträgen habe ich dazu nichts finden können..
Ich würde mich mega freuen, wenn sich jemand auskennt!
Morgen geht unser Balkantour los und ich habe noch die Hoffnung nicht voll eingefedert fahren zu müssen
Grüße xmoto
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