Einstellungssache oder schwerwiegender defekt?

technische Probleme mit der DR? Klappt was mechanisch / elektrisch nicht? Fragen und Antworten hier.
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Dumbo 2004
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Re: Einstellungssache oder schwerwiegender defekt?

Beitrag von Dumbo 2004 »

Hat sich das Problem erst bei Dir eingestellt, oder hast Du sie mit diesem Problem gekauft?
(Bei der Probefahrt nix gemerkt?)
Marcel1994
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Re: Einstellungssache oder schwerwiegender defekt?

Beitrag von Marcel1994 »

War schon beim Kauf so.. habs nur nicht gemerkt, war das erste Motorrad nach meinem Fahrschule-Bike..
Marcel1994
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Re: Einstellungssache oder schwerwiegender defekt?

Beitrag von Marcel1994 »

der alte vergaser hat aber wenigstens noch auf die standgasschraube reagiert, der neue tut das nicht mehr
Schepp
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Re: Einstellungssache oder schwerwiegender defekt?

Beitrag von Schepp »

Moin,

das klingt doch nach Falschluft im Ansaugtrakt.
Sprühe doch mal - erst die Drehzahl "runterbremsen" auf niedriges Niveau - Bremsenreiniger oder Startpilot von außen auf den Vergaser und Ansaugstuzen. Geht dann die Drehzahl spontan hoch, liege ich mit meinem Verdacht richtig. :good:

Gruß
Jürgen
Marcel1994
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Re: Einstellungssache oder schwerwiegender defekt?

Beitrag von Marcel1994 »

Ist leider definitiv kein Falschluft Problem..
Schon mit Bremsenreiniger alles abgecheckt, lediglich wenn ich direkt in der nähe des lufi eingangs sprühe und dieser den Bremsenreiniger ansaugt stirbt sie ab..
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Dumbo 2004
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Re: Einstellungssache oder schwerwiegender defekt?

Beitrag von Dumbo 2004 »

wenn ich direkt in der nähe des lufi eingangs sprühe und dieser den Bremsenreiniger ansaugt stirbt sie ab
Du meinst an der Vergaser-Rückseite, oder am "Eingang" unter der Sitzbank?
Eigentlich sollte sich die Drehzahl erhöhen, wenn Bremsenreiniger angesaugt wird, und nicht absterben... :think:
Marcel1994
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Re: Einstellungssache oder schwerwiegender defekt?

Beitrag von Marcel1994 »

Am eingang unter der Sitzbank :huh:
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Dumbo 2004
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Re: Einstellungssache oder schwerwiegender defekt?

Beitrag von Dumbo 2004 »

Kannst Du denn den Vorbesitzer fragen, was er alles an dem guten Stück gemacht hat?
Vielleicht wurde ja der Motor gewechselt, oder die Lichtmaschine, oder sonst was lustiges an der Zündanlage gebastelt...

Übrigens gerade gesehen:
ez von 2009
Das kann nicht ganz stimmen ;)
Marcel1994
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Re: Einstellungssache oder schwerwiegender defekt?

Beitrag von Marcel1994 »

Ez von 1996 :P
Laut Vorbesitzer wurde nichts dran geändert.
Zündung durchgemessen, funke kommt und ist stark genug.
jetzt gerade ewig versucht sie anzukicken, nach ca 30 versuchen ist sie endlich gelaufen.
Hatte 2000 Umdrehungen und ist immer bis 1500 abgeschwankt.
Hab dann die Leerlaufgemischschraube (war ganz drin) etwas herausgedreht und gleichzeitig die Standgasschraube herausgedreht.
Hab es soweit geschafft das sie jetzt mit 1400 - 1300 Umdrehungen läuft. Circa alle 10 - 15 Sekunden hat sie ein absacker auf ca 1000 Umdrehungen wo sie fast ausgeht.
Hab das gefühl das sie viel zu fett läuft da sie ja ausgeht sobald ich die Leerlaufgemischschraube ein stück rausnehme oder den chocke minimals nach außen berühre..
Leerlaufdüse ist aber eine 17,5er?
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Dumbo 2004
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Re: Einstellungssache oder schwerwiegender defekt?

Beitrag von Dumbo 2004 »

Circa alle 10 - 15 Sekunden hat sie ein absacker auf ca 1000 Umdrehungen wo sie fast ausgeht.
Vor kurzem gab´s das Problem hier doch schon mal.....
Weiß leider nicht mehr bei wem. Vielleicht wurde es ja gelöst.
Hab dann die Leerlaufgemischschraube (war ganz drin) etwas herausgedreht und gleichzeitig die Standgasschraube herausgedreht.
Hab es soweit geschafft das sie jetzt mit 1400 - 1300 Umdrehungen läuft
Dan bist Du doch schon mal auf dem richtigen Weg....
Das ist eigentlich die gängige Methode, um den Vergaser einzustellen.
Es gibt hier im Forum auch ´ne genauere Beschreibung dazu.
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