DR350-Forum

Mist mit den Bildern das muß ich noch üben

Hallo und schönen Dank für die nette Resonanz
Hab mir auch wörklich Mühe gegeben. Ein paar Details und die Gabel... stimmen aber noch nicht 100%, ma gucken.
Also die Kleber auf den Seitendeckeln sind aus ganz gewöhnlicher, schwarz glänzender, dc-fix Folie ausgeschnitten.
Eine Schablone hab ich, die würde ich auch gerne einscannen und zum Download frei geben. Leider ist sie aber etwas größer als DIN A 4 und deshalb -für mich- nur schwer zu scannen. Mal schauen ob ich das irgendwo gebacken bekomme.
Dann könnte man sich die Vorlage downloaden, ausdrucken (auf 2x eben), auf einen Pappkarton kleben und ausschneiden.
Der Tacho ist in der Tat nicht original, sondern ein Sigma in nem SW-Motech Gehäuse, siehe Mückes Link!
Das Heck hab ich um ein paar wenige cm höhergelegt, weil es
1. mehr Bodenfreiheit bringt (sehr sehr praktisch in gröberem Gelände)
2. besser ausschaut.
Außerdem hüpft mein Hinterrad nicht, wogegen die Koubalinks ja helfen sollen und die sind länger, meine Hebel kürzer ... Verstehen!? Wegen der Progression oder progressivität oder wie auch immer man Progression kunjugiert...
Der einzige Nachteil ist, dass das Vorderrad bei sehr matschigem Untergrund leichter abdriftet (schlechterer Geradeauslauf), was aber auch an meinem schlechten Profil liegen kann. Ist aber minimal.
Die Reifen sind durchaus bald an der Grenze der Legalität

Hey Uwe, warum der rasche Umschwung? Du warst doch kürzlich noch so hin und weg vom Forentreffen!?

Hey! ich habe mich doch nicht abgemeldet!
Nur weil ich meine DR 350S verkauft habe heist das nicht das ich hier nicht mehr mit mache.
Ich hoffe doch das ich bis dahin eine neue DR habe. Bin nur am überlegen ob 350 oder 650.
350 er könnte ich sofort wieder haben top gepflegt.
650 müßte ich noch ein wenig auf Geldsuche gehen ( wollte mal ein wenig mehr unterm hintern haben*g*)

Mal sehen was das WE bringt vieleicht bleibe ich doch der guten DR 350 S treu.

Und irgendwie komme ich schon zum Treffen, zur Not mit meiner anderen Enduro (zwei kniescheibenwankelmotor, Starrrahmen, höhergelegte Koti´s, 18 Gänge, Felgenbremsen und Lenker in Fahrer nähe).

Der Antrieb hört sich vielversprechend an

@Uwe
...wenn wir dann zusammen auf der Autobahn zum Treffen fahren , fahr ich aber in deinem Windschatten.

Und irgendwie komme ich schon zum Treffen, zur Not mit meiner anderen Enduro (zwei kniescheibenwankelmotor, Starrrahmen, höhergelegte Koti´s, 18 Gänge, Felgenbremsen und Lenker in Fahrer nähe).

@ Xilef

Schneide doch deine Vorlage durch in 2 Teile, dann legst du sie einzeln auf den Scanner und wir können 2 Teile herunterladen und ausdrucken und diese dann genau so wie du wieder zusammenkleben! Ist doch nur eine Schablone, die muss ja nichts aushalten, also tut ihr der Schnitt auch nicht weh!

Hätte starkes Interesse daran!!!

Aha...
Nun gut...
ist mir etwas peinlich...
da hätte ich auch selber drauf kommen können...
Einfach halbieren, einfach genial!
Jo dann mach ich das demnächst mal und stell den DL in die Tips & Tricks dingens eben da, ähm die Ecke oder so...
Schnarch
Wird jedenfalls erledigt

Wozu haben wir denn eine Galerie? Lade die Bilder doch dort hoch

Ja gut, daran hatte ich noch garnicht gedacht. Ist dann aber auch schwerer zu finden... Vielleicht mach ich ja einen Link in die T & T Ecke!?

@Matthias, ich darf doch mit meiner zweit Enduro nicht auf die Bahn
also Karte und Kompas geschnapt und Querfeldein durchs Gelände wie damals als man noch Grün getragen hat