DR350-Forum

So - hab dann gestern nochmal nach den Kabeln geschaut.
Habe mal die Unmengen von Isolierband vom Kabelbaum entfernt.
Sieht nicht sooooo vertrauenserweckend aus.
Auf jeden Fall haben die beiden Kabel, die zur Batterie führen "Durchgang", sollten also trotz "Schmodder" funktionieren.
Dann hab ich mal angefangen zu messen...

Motor läuft - Zündung an = 1,2 - 1,4V
Motor läuft - Zündung aus (habe dazu das schwarz/gelbe Kabel getrennt) = 40,3V
Das stimmt mich doch etwas nachdenklich.
Oben am grünen Stecker vor dem Zündschloss kommen auf dem roten Kabel auch die 40,3V an.

Hat irgendjemand eine Idee??? - Im dunkeln fahren ist nicht schön

Bis dann dann
Dumbo

Es muss ja keine Idee sein, Ich nehm auch Vermutungen...

VERMUT...

Defekter Spannungsregler. Lässt nur noch die genannten 1,2-1,4 Volt "raus", weil defekt.
Bei abgeschalteter Zündung arbeitet er garnicht und die Lima produziert dann ungeregelt "alles was sie kann".

Saludos und viel Glück beim weiteren Suchen...

Hmmm
das wär natürlich blöd.... - hab den gerade mal vor knapp drei Monaten gewechselt.
War allerdings auch ein gebrauchter.
Ich kuck mal, was sich organisieren lässt...

Gibt´s denn sonst noch Ideen???

Bis dann dann
Dumbo

Schau mal da:

http://www.gs-classic.de/download/main.htm
Regler-Gleichrichter (Version 1.1)

Ich habe diesen Regler für meine Climber nachgebaut (Allerdings nur mit 2 Strängen).
Funktioniert, allerdings kommen nur 8-9 Volt raus, ich will bei Gelegenheit mal mit der Zenerdiode experimentieren.

So - seit eben läuft´se wieder

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->  VERMUT... crazy.gif

Defekter Spannungsregler. Lässt nur noch die genannten 1,2-1,4 Volt "raus", weil defekt.
Bei abgeschalteter Zündung arbeitet er garnicht und die Lima produziert dann ungeregelt "alles was sie kann".

Richtig VERMUT
Dank der Ersatzteil-Lieferung aus der Schweiz,(An dieser Stelle noch mal ein DANKESCHÖÖÖÖÖÖÖN in die Berge) konnte ich eben mal den Regler wechseln - und siehe da - alles war wieder hell

Was mich ja ein wenig stutzig an der ganzen Sache macht, ist:
Ich hatte den Regler erst im Frühjahr gewechselt. Es war zwar auch ein Gebrauchter, aber etwas mehr Durchhaltevermögen hätte ich ihm schon zugetraut

Nun denn - der Fehler wird wohl auf ewig ein ungelöstes Rätsel bleiben

Bis dann dann
Dumbo