DR350-Forum

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->oder bin ich mit 10tkm noch im grünen Bereich?

Das ist quasi noch Jungfräulich

Die Ventile können auch bei 10000 schon nicht mehr das nötige Spiel haben, muss nicht unbedingt mit den Symptomen die du beschreibst zusammen hängen, schadet aber sicher nicht das mal zu kontrollieren, is auch nicht viel dabei.

Wie kickst du die Gute denn an wenn sie kalt ist? Schön vorher Sprit reinpumpen mitm Kicker oder nicht?

Zitat (turbodiesel85 @ Sonntag, 25.Januar 2009, 18:28 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> An was kann das Zurückschlagen liegen?
Gibst du beim antreten Gas? Wenn ich das mach, dann schlägt sie auch zurück. Also immer ohne Gas.

Wie hoch ist deine Leerlaufdrehzahl, 2000 U/min hattest du oben geschrieben ....oder ist es eventuell doch mehr?
Schau doch mal ob es besser wird, wenn du die Leerlaufdrehzahl etwas runter nimmst.

wenn sie warm ist sind es ohne choke 2000 gewesen...mit der neuen Einstellung sind es ca 16-1800... probier das mal aus eben bei dem schönen Wetter.. Hab mir angewöhnt beim Kicken das Gas aufzureißen.. probier es mal ohne...

Werde später berichten wie es meinem Fuß geht..

Gruß Turbodiesel85

Zitat (turbodiesel85 @ Montag, 26.Januar 2009, 15:30 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Hab mir angewöhnt beim Kicken das Gas aufzureißen.. probier es mal ohne...
...das ist der Grund für das Zurückschlagen des Kickers.

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->...das ist der Grund für das Zurückschlagen des Kickers.


Das wäre natürlich eine Möglichkeit!!!

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->...das ist der Grund für das Zurückschlagen des Kickers.

...oder das mangelnde Gewicht des Fahrers....
Ich hab da ja keine Probleme mit

Also vorhin ist sie nach 4X treten kalt angesprungen. Dann nach 20 km Landstraße bin ich ins Gelände, auf einmal geht sie mit ner Fehlzündung aus. Ist mir schon öfters passiert, vor allem wenn man länger bergauf stehen bleibt. Naja hab sie dann anrollen lassen und weiter gings. Hab mich dann langsam wieder getraut reinzutreten. Ging ein paarmal problemlos beim ersten Tritt ohne Gas an. Ca 100 m von zuhause entfernt ging sie im Stand wieder aus. Wollte dann ganz cool ankicken aber die DR hat sich zur wehr gesetzt. Jetzt hab ich ein verstauchten Knöchel trotz BW Stiefel. Ich trete eigentlich nur noch mit der Fußspitze dass der Hebel im Falle eines Falles unter dem Fuß Hochrutschen kann aber diesmal hatte ich langsam wieder Vertrauen in das Ding...

Wie habt ihr denn den Fuß auf dem hebel? Spitze oder Mittig? Wenn ich nur mit der Spitze trete hatte ich bis jetzt immer Glück, kann aber so nicht komplett durchtreten.

Gruß Turbodiesel85

Kickstarter 4Takter = ALPTRAUM

entweder E-start oder 2-Takt

dieser Thread bestätigt das mal wieder

schade dass es keine TS250XI gibt stimmts? I wie 2takt direkt einspritzer

@leopard2: So ein Schmarrn...