DR350-Forum

Macht das nicht, nehmt Gewindebolzen mit Schaft in 8.8, einer kostet um die 50 Cent maximal.
Ein Schaft sollte da rein, gegen ein Gewinde ist es schlecht etwas abzustützen.
VA ist auch ganz schlecht, die "normalen" billigen VA schrauben und Gewindestangen haben eine deutlich geringere Zugfestigkeit als normale 8.8 Schrauben.

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->nehmt Gewindebolzen mit Schaft in 8.8,

Fragt sich: Woher nehmen wenn nicht stehlen.


Ich hab gestern 5 Anlaufstellen und eine Kfz-Werkstatt abgeklappert - nichts zu wollen.

Bestellen ja - aber nur in der 500 Stück-Packung.

Im Netz sucht man sich auch die Augen wund....

Ich hab meine damals beim KFZ-Zubehör geholt.
Gabs einzeln und für 50Cent das Stück

http://www.ebay.de/itm/Stehbolzen-Stift ... 3cd9cb67c4

Die sind leider etwas zu kurz, aber ich find die auch überteuert, solche gibt es hier beim örtlichen Teiledealer in allen Varianten.
Normalerweise müsste man aber auch die richtigen bei ebay oder im Netz finden, ist absolute Standartware.

Was mir gerade einfällt, fragt nach Stehbolzen nicht nach Gewindebolzen.

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Normalerweise müsste man aber auch die richtigen bei ebay oder im Netz finden, ist absolute Standartware.



Suchbegriff "Stiftschraube M 6 x 35 8.8"

Leicht zu finden - im 500er Pack

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->ch hab meine damals beim KFZ-Zubehör geholt.
Gabs einzeln und für 50Cent das Stück

Hat man dir auch die Festigkeitsklasse gesagt?


Hab jetzt eben mal mit einem Schrauben-Spezialisten telefoniert - das gesuchte Maß gibt es als DIN-Tiel NICHT. Das Kurze GEwinde ist meist zu kurz. DIN 940 in 2 x D hätte die passende Länge am kurzen Gewinde - aber nicht in 8.8 sondern nur in 5.nochmalwas.

Einzige Alternative wäre sich aus 8.8er Schrauben mit Schaft selbst welche zu machen. Ablängen - Gewinde aufschneiden - und gut isses.

Leider ist ein geschnittenes Gewinde nicht ganz so belastbar wie ein gewalztes.


Bleibt die Frage offen auf welches Bauteil die größte Belastung bei der Achsklemmung wirkt. Auf die Klemmplatte - die Bolzen - oder die Passung in der Gabel und der Klemmplatte.

Schließlich federt ja die ganze Baugruppe auch - erst wenn die Gabel durchschlägt - erst dann geht doch die Volle Belastung auf die Klemmung, oder nicht

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Hat man dir auch die Festigkeitsklasse gesagt?

Das ist jetzt neun Jahre her.....
Kann ich mich beim besten Willen nicht mehr dran erinnern.
Aber bis jetzt halten sie

Google doch mal nach Stehbolzen / Stiftschrauben.
Da gibt´s doch einiges auf´m Markt - auch Stückweise

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Google doch mal nach Stehbolzen / Stiftschrauben.
Da gibt´s doch einiges auf´m Markt - auch Stückweise


Das mach ich schon seit einer Stunde

Kuck mal hier

Da sind die Bolzen wohl abgebildet -

https://www.teile-katalog.com/?ALIAS=25 ... 1994%20F38

aber nicht einzeln erhältlich