DR350-Forum

Ich habe keinen Drehzahlmesser. Hab denn Tipp vom Forum bekommen. Denke das es für Gelände Ganz gut ist. Ich brauche keine Hoch Endgeschwindigkeit. Aber zu not kann ich ja die Übersetzung noch auf 14/48 ändern.

sry doppel abgeschickt.

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Ich brauche keine Hoch Endgeschwindigkeit. Aber zu not kann ich ja die Übersetzung noch auf 14/48 ändern.

Ein großer Vorteil bei Hinterrädern mit Ruckdämpfern - habe auch einen zweiten, der mit dem 44er Kettenblatt bestückt ist - ist ja in wenigen Minuten getauscht

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->habe auch einen zweiten, der mit dem 44er Kettenblatt bestückt ist - ist ja in wenigen Minuten getauscht

Wie sieht es da mit der Kettenlänge aus? Hast Du es schon ausprobiert?

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Wie sieht es da mit der Kettenlänge aus? Hast Du es schon ausprobiert?



Habe ein zweites 14er und eine zweite Kette - die dann auf 14/44 angepasst ist.

Da bist ja ein Fuchs

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Da bist ja ein Fuchs

Nicht ganz...was mir dazu noch fehlt ist der lange, buschige Schwanz

Na, das weiß man doch - dass man keine unterschiedlich abgenutzten Antriebsteile zusammen fahren soll...wäre doch Quatsch eine eingelaufene Kette auf einem neuen Kettenblatt zu fahren usw.

Mal guggen - wenn ich mal Kohle übrig habe, werde ich meinen 2. Felgensatz unter Umständen mit reiner Strassenbereifung bestücken..