DR350-Forum

Hallo Leute,

wenn meine Kiste warm ist und im Leerlauf läuft, hört man von der Kupplungsseite ein Laufgeräusch das weggeht man die Kupplung zieht und dann wiederkommt wenn der Hebel wieder losgelassen wird. Was könnte das sein und muß ich mir da Sorgen machen? Die Laufbuchse sowie die beiden Anlaufscheiben habe ich kürzlich erst erneuert ...

Grüße

Carsten

Carsten hat geschrieben:Hallo Leute,

wenn meine Kiste warm ist und im Leerlauf läuft, hört man von der Kupplungsseite ein Laufgeräusch das weggeht man die Kupplung zieht und dann wiederkommt wenn der Hebel wieder losgelassen wird. Was könnte das sein und muß ich mir da Sorgen machen? Die Laufbuchse sowie die beiden Anlaufscheiben habe ich kürzlich erst erneuert ...

Grüße

Carsten

Hallo Carsten!
Ist ein wenig schwierig etwas dazu zu sagen (zumindest für mich Die Geräuschkulisse beim DR-Motor ist ja ohnehin deftig...naja, wenn Du Dir sicher bist, daß das Geräusch von der Kupplung her kommt, dann könnte ich mir auch nur einen Defekt vorstellen, der einher geht mit Kupplungsrupfen....durchrutschen...etc. Ich würde mal sagen, Du müßtest noch ein paar Info's zum Moped geben...Laufleistung, was wurde instandgesetzt usw. Dann kann Dir vermutlich eher jemand im Forum helfen.
Gruß Ingo

Ingo hat geschrieben:Hallo Carsten!
Ist ein wenig schwierig etwas dazu zu sagen (zumindest für mich Die Geräuschkulisse beim DR-Motor ist ja ohnehin deftig...naja, wenn Du Dir sicher bist, daß das Geräusch von der Kupplung her kommt, dann könnte ich mir auch nur einen Defekt vorstellen, der einher geht mit Kupplungsrupfen....durchrutschen...etc. Ich würde mal sagen, Du müßtest noch ein paar Info's zum Moped geben...Laufleistung, was wurde instandgesetzt usw. Dann kann Dir vermutlich eher jemand im Forum helfen.
Gruß Ingo

Hallo Ingo,

vielen Dank für die Antwort. kaputt war ein Sicherungsring der die Getriebezahnräder in Position hält. Dafür mußte der ganze Motor auseinander ...
Aber ich denke Du hast recht - ist vermutlich wirklich schwierig zu sagen. Ich werde daher den Kupplungsdeckel abnehmen und mal nachschauen. Vielleicht hat sich ja was gelöst.
Übrigens - hast Du nicht auch einen BSM Topf?

Grüße

Carsten

Carsten hat geschrieben:Hallo Ingo,

vielen Dank für die Antwort. kaputt war ein Sicherungsring der die Getriebezahnräder in Position hält. Dafür mußte der ganze Motor auseinander ...
Aber ich denke Du hast recht - ist vermutlich wirklich schwierig zu sagen. Ich werde daher den Kupplungsdeckel abnehmen und mal nachschauen. Vielleicht hat sich ja was gelöst.
Übrigens - hast Du nicht auch einen BSM Topf?

Grüße

Carsten

Hallo Carsten,
ist vielleicht das beste, wenn Du mal nachsiehst...
Ja, ich hatte auch einen BSM Topf. Den hab' ich an
Niels verkauft - siehe Beitrag oben
Gruß Ingo