DR350-Forum

Hallo..

also da bei meiner SHC die Simmerringe vorne undicht sind und ich neue rein mach , will ich gleich gescheite (WP) federn einbauen!!!

Erstmal wie sind die WP federn so??
2. ich hab 15er ÖL.. ist das zu Empfehlen???

Also das ist aber nicht mein Problem...

ICh dacht mir jetzt, wo ich votne neue rein mach, mach ich auch gleich hinten neu neue Feder rein.. (auch WP)
nur bekomm ich die feder so leicht rein/raus ohne das shc system zu Öffnen???
weil mein hinteres federbein is doch recvht weich;(((

DR-DRIVER hat geschrieben:Hallo..

also da bei meiner SHC die Simmerringe vorne undicht sind und ich neue rein mach , will ich gleich gescheite (WP) federn einbauen!!!

Erstmal wie sind die WP federn so??
2. ich hab 15er ÖL.. ist das zu Empfehlen???

Also das ist aber nicht mein Problem...

ICh dacht mir jetzt, wo ich votne neue rein mach, mach ich auch gleich hinten neu neue Feder rein.. (auch WP)
nur bekomm ich die feder so leicht rein/raus ohne das shc system zu Öffnen???
weil mein hinteres federbein is doch recvht weich;(((

Hallo,
die Gabelfedern habe ich mit 12.5 Öl eingebaut: endlich halbwegs geländetauglich. gib bei der Bestellung undbeding an, dass die federn für die SHC sind.
Beim hinteren Dämpfer habe ich Suzuki deutschland, Suzuki Kurz, Wilbers, White Power usw. alle durch. Feder eventuell als 1.Sonderanfertigung für schlappe 160? !!!
2.keine sau hat anscheinend bei der SHC das System mal geöffnet und entlüftet.
3. Nach der härteren Feder passt wahrscheinlich die Dämpfung nicht mehr. usw, usw.
ich hab jetzt ne XR400 mit überarbeitetem Motor(meine erste nicht- Suzuki ) und bin ganz zufrieden. Hierpasst das Fahrwerk. die Dr fährt meine Frau weiter.
Falls Du wegen dem Stoßdämpfer weiter kommst, melde dich mal,
Gruß, Carsten