DR350-Forum

Hi Folks,

heute geht es aber rund mit dem Thema Vergaser, vielleicht sollten die Experten hier mal zum Wochenendworkshop laden

Ich habe heute meinen frisch gereinigten und neu bedüsten BST 33 eingebaut und habe erst mal ca. 15.000 Kicks gebraucht, bis die Möhre nach 3 Monaten Standzeit wieder angesprungen ist.

Dann lief sie aber ganz gut, sowohl im Standgas als auch während der Fahrt, Kerze habe ich nicht kontrolliert, werde ich aber am WE tun.

Allerdings ist schon kurz nach abstellen der Vergaser übergelaufen, und wie!

Ich tippe mal auf Schwimmernadelposition oder Schwimmernadel an sich.
Was meint ihr, wie soll ich vorgehen um das Problem in den Griff zu bekommen?
Soll ich schon mal ne neue Nadel besorgen?

Danke und Gruß,
Tim

Tim Lautenschläger hat geschrieben:Hi Folks,

heute geht es aber rund mit dem Thema Vergaser, vielleicht sollten die Experten hier mal zum Wochenendworkshop laden

Ich habe heute meinen frisch gereinigten und neu bedüsten BST 33 eingebaut und habe erst mal ca. 15.000 Kicks gebraucht, bis die Möhre nach 3 Monaten Standzeit wieder angesprungen ist.

Dann lief sie aber ganz gut, sowohl im Standgas als auch während der Fahrt, Kerze habe ich nicht kontrolliert, werde ich aber am WE tun.

Allerdings ist schon kurz nach abstellen der Vergaser übergelaufen, und wie!

Ich tippe mal auf Schwimmernadelposition oder Schwimmernadel an sich.
Was meint ihr, wie soll ich vorgehen um das Problem in den Griff zu bekommen?
Soll ich schon mal ne neue Nadel besorgen?

Danke und Gruß,
Tim

wenn ich mich nich irre is da einfach nen doofes ventil das vom schwimmer zugemacht wird. am schwimmer müsste sone nase dranne sein, diese biegst du einfach etwas weiter rum das erfrüher zu macht.

M.F.G. Emmi

Tim Lautenschläger hat geschrieben:Hi Folks,

heute geht es aber rund mit dem Thema Vergaser, vielleicht sollten die Experten hier mal zum Wochenendworkshop laden

Ich habe heute meinen frisch gereinigten und neu bedüsten BST 33 eingebaut und habe erst mal ca. 15.000 Kicks gebraucht, bis die Möhre nach 3 Monaten Standzeit wieder angesprungen ist.

Dann lief sie aber ganz gut, sowohl im Standgas als auch während der Fahrt, Kerze habe ich nicht kontrolliert, werde ich aber am WE tun.

Allerdings ist schon kurz nach abstellen der Vergaser übergelaufen, und wie!

Ich tippe mal auf Schwimmernadelposition oder Schwimmernadel an sich.
Was meint ihr, wie soll ich vorgehen um das Problem in den Griff zu bekommen?
Soll ich schon mal ne neue Nadel besorgen?

Danke und Gruß,
Tim

Dreck im Tank kann dafür verantwortlich sein.
Kuckst du hier:
http://www.endurofan.de/dreck.jpg
War noch mehr war die zweite Runde spülen.
Jetzt mit Benzinfilter ist das Problem gelöst