DR350-Forum

Hallo zusammen, ein Bekannter,der sich mit Motorrädern eigentlich sehr gut auskennt, sagte mir,daß in meine Murkelmühle auch eine Batterie hineingehört.Als Startunterstützung und zur Beleuchtung bei eingeschalteter Zündung.
Der Kabelbaum würde ein solches Kabel bereits haben.
Also, mir ist davon nichts bekannt.
Wißt Ihr da was?

Gruß,Sterni

Sterni66 hat geschrieben:Hallo zusammen, ein Bekannter,der sich mit Motorrädern eigentlich sehr gut auskennt, sagte mir,daß in meine Murkelmühle auch eine Batterie hineingehört.Als Startunterstützung und zur Beleuchtung bei eingeschalteter Zündung.
Der Kabelbaum würde ein solches Kabel bereits haben.
Also, mir ist davon nichts bekannt.
Wißt Ihr da was?

Gruß,Sterni

Hallo,
normalerweise ist da auch eine und zwar hinter dem linken Seitendeckel! Die wird aber oft durch einen Kondensator getauscht. Zum starten brauchst du die auf jeden Fall nicht, als Unterstützung der Elektronik beim Fahrbetrieb auch eher weniger... Bisher hat sich im Forum noch keiner beschwert, dass ein solcher Kondensator ärger bereitet.
Gruss, Felix

Felix hat geschrieben:Hallo,
normalerweise ist da auch eine und zwar hinter dem linken Seitendeckel! Die wird aber oft durch einen Kondensator getauscht. Zum starten brauchst du die auf jeden Fall nicht, als Unterstützung der Elektronik beim Fahrbetrieb auch eher weniger... Bisher hat sich im Forum noch keiner beschwert, dass ein solcher Kondensator ärger bereitet.
Gruss, Felix

Ja, ich habe da auch einen Kondensator.
Was für einen Zweck hat die Batterie wenn man sie eigentlich gar nicht braucht? Warum machen sich viele die Mühe und tauschen sie gegen den Kondesator?
Fragen über Fragen...

Gruß, Sterni

Sterni66 hat geschrieben:Ja, ich habe da auch einen Kondensator.
Was für einen Zweck hat die Batterie wenn man sie eigentlich gar nicht braucht? Warum machen sich viele die Mühe und tauschen sie gegen den Kondesator?
Fragen über Fragen...

antworten über antworten:

ich denke suzuki hat die dr so schwer gebaut , damit sie mit 1a führerschein bewegt werden darf(leistungsbezogenes gewicht), anders kann ich mir diese massivbauweise nicht erklären.
wenn man sich allein schon die kenzeichenhalterkonstruktion anschaut und sie dann auch noch wiegt.
die batterie ist da, damit das licht nicht drehzahlabhängig flackert, wie bei vielen 80ern und bei ausgeschalteter zündung hupen und blinken zu können.

Sterni66 hat geschrieben:Ja, ich habe da auch einen Kondensator.
Was für einen Zweck hat die Batterie wenn man sie eigentlich gar nicht braucht? Warum machen sich viele die Mühe und tauschen sie gegen den Kondesator?
Fragen über Fragen...

Gruß, Sterni

Was für einen Kondensator hast Du denn eingebaut??

mfg
Chris

Chris hat geschrieben:Ja, ich habe da auch einen Kondensator
Was für einen Kondensator hast Du denn eingebaut??

mfg
Chris

Keine Ahnung.Ich hab auch keine großen Probleme beim Starten.Ich dachte nur die Batterie würde es vielleicht etwas leichter machen.
Ich guck mal was das für ein Ding ist.Hat der Vorbesitzer eingebaut.
gruß, Sterni