DR350-Forum

Tag zusammen.
Folgende Problematik stellt sich:
Ein Rahmen wurde vor dem pulvern gestrahlt - wohl mit Metallkugeln und Sand. Leider waren sämtlich Öffnungen nicht verschlossen, so das sich jede Menge Strahlgut im Rahmen ( Öltank ) angesammelt hat.

Wie kriegt man das wieder rückstandslos raus? Bei den Metallkugeln brachte spülen und ein Magnet einen gewissen Erfolg - was aber ist mit dem Sand?

Wäre eine Mehrstufenreinigung ( Hochdruckreiniger - Ölspülung - Entfettung - Druckluft ) empfehlenswert, oder ist der Rahmen schlichtweg unbrauchbar?

Es wurde auch schon über einen "künstlichen Kreislauf mit Öl und Reinigungsmitteln nachgedacht: so lange "spülen bis alle Filter langfristig sauber bleiben".

Eure Meinungen dazu?

Anbei ein paar Bilder, was der Magnet an Metallkugeln bereits herausgeholt hat.

Ich würde ihn mit Benzin füllen, gut durchschütteln (Öffnungen vorher verschließen ), und über ein feines Sieb ablaufen lassen, damit man das Benzin mehrmals verwenden kann.
Das Ganze so oft wiederholen, bis nix mehr im Sieb hängen bleibt...

Wie ist denn das passiert? Mangelhafte Absprache mit dem Strahler? Oder hat der gepfuscht?

Ich denke das da der Fehler bei beiden Seiten lag. Die ehemaligen Besitzer haben beim Anliefern nicht daran gedacht, der Strahler wird nicht drauf geachtet haben.

Hatte ich auch, ich habe Dauerspülen mit Wasser gemacht. Danach sofort mit Öl oder besser Petroleum spülen. Bei Inbetriebnahme nach dem ersten laufenlassen Ölwechsel machen und alle Filter kontrollieren. Bei mir war durch das Spülen schon so sauber, dass ich in den Filtern keine Rückstände mehr gefunden habe.

@ Bernd GW:
Wie genau hast du das mit dem Spülen mit Wasser angestellt? Hast du einfach den Kärcher lange Zeit reingehalten und das Wasser wieder rauslaufen lassen, oder hast du einen richtigen "Kreislauf" gebaut?
Warum danach besser mit Petroleum anstatt Öl spülen? Ist doch nur als Korrosionsschutz, oder hat das noch andere Gründe?
Hattest du auch feinen Sand im Öltank oder welcher Art war deine Verunreinigung?

oder hat das noch andere Gründe?

Aufgrund der Tatsache, dass Öl zähflüssiger ist als Petroleum, spült das Petroleum auch noch kleine Reste, die sonst in kleinsten Ecken im Rahmen hängen raus.
Darum hätte ich gleich mit Benzin gespült...l

beim auswaschen mit benzin werden zwar alle bestandteile die irgendwo anhaften gelößt aber das heißt noch lange nicht, dass sie dann mit dem benzin auch alle herausgespült werden. ich denke in öl oder petroleum bleiben die verunreinigungen eher in "der Schwebe" und können mit herauslaufen.
Deswegen die Frage...........

ich denke in öl oder petroleum bleiben die verunreinigungen eher in "der Schwebe" und können mit herauslaufen.

Petroleum ja, da es ja um einiges dünnflüssiger als Öl ist. Aber bei den momentanen Temperaturen wird das Öl sehr zähflüssig und wird mit Sicherheit nicht alles aus dem Rahmen spülen

beim auswaschen mit benzin werden zwar alle bestandteile die irgendwo anhaften gelößt aber das heißt noch lange nicht, dass sie dann mit dem benzin auch alle herausgespült werden.

Drum schrieb ich ja auch:

Das Ganze so oft wiederholen, bis nix mehr im Sieb hängen bleibt...

Mit Wasser wird es mit Sicherheit auch funktionieren, aber mir persönlich ist wohler bei dem Gedanken,
den Rahmen mit Benzin statt mit Wasser geflutet zu haben - alleine schon wegen dem trocknen danach

Hallo Dieter.
Den Kärcher von allen Seiten kräftig reinhalten und immer wieder in gegengesetzter Richtung spülen ist schon ok. Das mit dem Petroleum wurde ja schon ausreichend erklärt. Danach hast du damit auch einen ausreichenden Korrosionsschutz. Wichtig ist, wirklich lange mit Wasser spülen und danach auch ausreichend mit dem Petroleum. Wie gesagt, wenn du das gewissenhaft machst, wird der Rahmen wieder sauber.