DR350-Forum

Hallo,
Habe seit ein paar Monaten das Problem dass der Tacho die Geschwindigkeit nicht richtig anzeigt. Beim Beschleunigen passt noch alles mehr oder weniger aber sobald ich vom Gas gehe oder auch nur leicht bremse fällt die Nadel direkt auf 0. Beim beschleunigen pendelt die Nadel auch ziemlich.
Habe jetzt die Tachowelle am Tacho gelöst und bin etwas gefahren. Die Welle dreht sich ganz normal und festhalten geht auch nicht. Die Welle ist auch noch viereckig nur die spitzen sind rund ist das normal? Eine neue Welle ist bestellt aber noch nicht da. Ich frage mich jetzt ob es auch am Tacho selbst liegen kann.

Ich frage mich jetzt ob es auch am Tacho selbst liegen kann.

Davon ist auszugehen. Gibts aber gebraucht..und wenn man etwas länger sucht u.U. mit etwas Glück auch mit halbwegs passenden KM-Stand.

Leider kann ich mich an den Namen des Users hier nicht mehr erinnern, aber es gab hier mal einen der zerlegte die Tachos komplett und stelle den "Wunsch-KM-Stand" ein.

Die runden Spitzen sind normal.

Ok das klingt nicht so gut. Die Aufnahme im Tacho sieht auch noch gut aus ich dachte es dreht sich vielleicht darin mit. Das kann ja eigentlich nur mechanischer Verschleiß in der Tachomechanik sein oder? Ich denke ich mache den mal auf. Das Verhalten kann ich mir halt nicht so wirklich erklären besonders das schnelle runterfallen der Nadel sobald man das Gas wegnimmt.

Hattest du vor kurzem das Vorderrad mal ausgebaut? Ich hatte ein ähnliches Verhalten mal an nem anderen Motorrad, da hatte ich beim Zusammenbau die Schnecke am Vorderrad falsch montiert und immer beim Bremsen/Schiebebetrieb hat sich die Schnecke leicht verschoben und nicht mehr gegriffen.

Eigentlich nicht aber das Problem habe ich auch schon länger. Wenn es daran läge würde sich die Welle ja eigentlich nicht weiter drehen aber das tut sie die ganze Zeit auch im Schiebebetrieb. Habe eine Büroklammer oben an der offenen Welle befestigt so konnte ich das ganz gut sehen. Habe jetzt den Tacho aufgemacht und das ganze mit dem Akkuschrauber getestet und damit funktioniert alles solange man die Welle etwas mit dem Schrauber in die Hülle drückt.

Moin,

ich hatte auch schon so einen Effekt
Welle getauscht, Mitnehmer getauscht, Tacho getauscht, alles niGS.
Erst als ich die neue Welle anders verlegt habe gings dann wieder richtig.
Ich meine mich zu erinnern, dass ich die Welle nicht so ganz schlabbrig rumhängen gelassen habe,
sondern mit Kabelbinder leicht Richtung Gabel gezogen hab.
Aber ich müsst mal nachschaun, wie das gerade aussieht.

Gruß Holger

Ich schließe mich den Vorrednern mit dem ausgebauten Vorderrad und der richtig verlegten Welle an.
Beides sind Faktoren, die beim falschen Einbau schnell zu dem von Dir beschriebenen Problem führen.
Du kannst die Welle ja mal an der Schnecke abbauen, und mit einem Akkuschrauber testen, ob das Phänomen auch auftritt.
Vorrausgesetzt, sie sitzt 100&ig im Tacho drin

An ein ähnliches Problem kann ich mich bei meiner DR Big errinern. Am ende hab ich den Tachoantrieb einmal zerlegt, ein neus Antriebsrad von HRT verbaut, alles sauber macht, wieder zusammen gebaut (Achtung unter dem Schneckenrad ist eine Anlaufscheibe, die muss da wieder hin), eingebaut mit neuer Welle und ging... erstmal. Irgendwann hat der Tacho geräusche gemacht, die Nadel ist abgebrochen und der hat gar nix mehr angezeigt. Totalschaden. Da wäre nen Original Neuer Suzuki Tacho Billiger gewesen als den Reparieren zu lassen...

Mit weiter nach hinten bzw. gegen den Uhrzeigersinn verdrehter Tachoschnecke funktioniert es jetzt. Wundert mich etwas dass das ganze so allmählich immer schlimmer wurde aber OK. Die neue Tachowelle die auf dem Weg ist werde ich wohl erstmal nicht brauchen.

Mit weiter nach hinten bzw. gegen den Uhrzeigersinn verdrehter Tachoschnecke funktioniert es jetzt.

Ich kann Dir jetzt nicht so ganz folgen, aber wenn´s funktioniert, ist doch alles gut