DR350-Forum

Hey,

woher bekommt man einen Schwingenschleifschutz für die DR?
Die einzihen die ich finde kosten 50€

Gruß

sowas kann man aus nem alten reifen prima selber machen und kostet nix

Oder aus einem alten Zahnriemen vom Auto. Den bekommst du auf jedem Schrottplatz.

Zahnriemen um die Schwinge legen. Je nach Breite ggf. 2 nebeneinander. Dann das Ende verbinden, z.B. mit Tackernadeln

manzini hat geschrieben: ↑04.05.2020 17:25 sowas kann man aus nem alten reifen prima selber machen und kostet nix

Sehr sehr geile Idee! Danke! Morgen wird gebastelt

Habe gerade da einen für ca. 30€ bestellt. Sollte ein Suzuki Originalteil sein.
https://www.suzuki-motorrad-ersatzteile ... UP=S_DR350

Schon angekommen? Wie lang dauert der Versand? Wenn ich das richtig verstehem, kommt der Schleifer aus England?

Gruß

Wenn ich die Bestätigung richtig verstanden habe sollte es diese Woche aus Deutschland verschickt werden. Ich schreibe mal wenn der schleifer da ist.

Der Schleifschutz ist heute angekommen. Ich würde sagen der passt, ist ja Original von Suzuki nur als mal eben einbauen ist leider noch nichts geworden. Dafür muss ja der Schwingenbolzen raus und der hat sich als absolute Nervensäge entpuppt. lässt sich mit der hand drehen aber rausziehen oder schlagen komplett unmöglich. Mit Gewindestange und Rohr rausziehen ist scheinbar die einzige möglichkeit, damit ging es ganz gut aber ich musste echt die komplette Länge damit ziehen. Jetzt ist Schwinge und Umlenkung draußen und bekommt neues Fett.

Mit Gewindestange und Rohr rausziehen ist scheinbar die einzige möglichkeit, damit ging es ganz gut aber ich musste echt die komplette Länge damit ziehen.

Wie darf ich mir das genau vorstellen?

Dieter M. hat geschrieben: ↑15.05.2020 02:59

Mit Gewindestange und Rohr rausziehen ist scheinbar die einzige möglichkeit, damit ging es ganz gut aber ich musste echt die komplette Länge damit ziehen.

Wie darf ich mir das genau vorstellen?

Ich habe eine Gewindestange durch die Achse geschoben und auf die eine Seite eine Mutter gesetzt, also auf die Seite bei der man die Mutter löst. Auf der anderen Seite dann erst ein Rohr, und auf das Rohr eine Platte mit Loch. Dann eine Mutter vor die Platte gesetzt und so lange geschraubt bis die komplette Schwingenachse rausgezogen war.