DR350-Forum

Hier noch ein Nachtrag zu Thema Lenkungsdämpfer.

Konnte den Dämpfer mit der 650er nun ausgiebig in Hunderten von KM durch die "Llanos Orientales" weit abseits jeglicher befestigten Straßen testen. Und ich muss sagen, das ist eine tolle Erfindung. Die Investition und Wartezeit hat sich gelohnt und ich will das Teil nicht mehr missen.

Konnte den Dämpfer mit der 650er nun ausgiebig in Hunderten von KM durch die "Llanos Orientales" weit abseits jeglicher befestigten Straßen testen.

Das sieht aber nach mächtig Spaß aus

Einbau des Dämpfers in die DR350 ist recht einfach, vorallem wenn man in Südamerika lebt und den Weld on Tower verwenden kann

Hier noch paar Bilder wie ich die Montage des Honda Acerbis Tankes gelöst habe

habe die 3 Halterbleche gezeichnet




danach alles Laser geschnitten




Haben das Sitzbank/Tankhalteblech der US Versionen benutzt da schmaler auf der Tankseite. Originale Haltepunkte und Gumipuffer haben wir wieder verwendet


Wie auch in vielen Foren beschrieben, habe wir den mitgelieferten halter an die obere Motorbefestigung geschraubt und an jedem ende eine M8er Mutter eingepresst.


Wie eigentlich schon erwartet haben die beiden seitlichen Bleche nicht gepasst. Habe sie dan aber passend gemacht um den Tank in Position zu bekommen. An den seitlichen Halterblechen werden wir auch die Originalen Gummipufer der US Version verwenden




da wir nun die exakten Vorlagen da liegen haben werde ich die 3 Halterbleche nochmal zeichnen und Laser schneiden. soblad ich die endgültigen Zeichnungen habe werde ich sie ins Forum stellen.

Krümmer ist von Hessler und die ESD von Yoshimura.Um beides miteinander zu verbinden gibt es leider nichts von der Stange. Daher mussten wir wieder mal was selber bauen.

zuerst alles in position gebracht und abgehäftet.






hier das fertig geschweisste Zwichenrohr


Nach dem abkühlen wurden die Teile nochmals montiert um genau festzulegen wo die Ösen für die Haltefedern angeschweisst werden




hier die fast fertige Abgasanlage, fehlt nur noch der Hitzeschutz

Wie immer TOP dokumentiert
Ich bin wirklich auf die Endergebnisse gespannt

Der neue SE Motor ist nun auch fast zuammen. Zylinderkopf und Nockenwelle sind auch schon auf den weg zurück von ABP.

Kopf ist von ABP zurückgekommen.



Nächste woche wird somit der Motor fertig montiert

Kopf ist von ABP zurückgekommen.

Sauber (im wahrsten Sinne des Wortes...)

Wow. Der Motor hat ja alles, was man sich nur vorstellen kann. Ich bin mal auf die Leistung gespannt.