DR350-Forum

Die 23er schau ich mir auch an.

Danke für den Tipp.

Beste Grüße ALF

Ich habe meine hier bestellt: https://www.motor-x.de/mitas-opona-1209 ... 019,p.html
Hab für beide nur 110 € bezahlt. Den Tipp gab es auch hier im Forum.

EDcetera77 hat geschrieben: ↑08.04.2022 09:28 Ich habe meine hier bestellt: https://www.motor-x.de/mitas-opona-1209 ... 019,p.html
Hab für beide nur 110 € bezahlt. Den Tipp gab es auch hier im Forum.

Sehr schön. Danke dafür.

Beste Grüße, ALF

Noch mal zum Gepäck"-problem" mit der Motea-Tasche.
Nachdem ich mal wieder Geld für eine passende neue Packtasche rausgehauen habe (die auch wirklich längs prima paßt) konnte ich es dennoch nicht lassen mich der Motea-Tasche noch einmal zu widmen. Die Tasche bietet einfach mehr Komfort weil es einfach ist separiert zu packen und das Zeug auch dementsprechend zu entnehmen - ist eine Sache der Organisation/Ordnung.

Also wurde in der Aservatenkammer kurz gesucht und ein passend langes Stück Rundstahl in 10mm (St52/S 355 J 2) gefunden.

Los geht`s:
Form herstellen mittel Schraubstock und Presse
Anprobe (Testen der Längen und Winkel)
Fertig zum schweißen

Nach den üblichen arbeiten wie Batterie abklemmen, Schweißflächen entlacken und abschleifen sowie lösen des Blinkers etc. geht es dann weiter:
Wenn ich nicht zu faul gewesen wäre und den Gepäckträger komplett abgenommen (sowie alle Kabelverbindungen der Blinker bzw. auch diese...) HÄTTE wäre es zu einfach gewesen in Wannenposition zu schweißen. Nöööööö - so nicht. Hält Bombenfest.
Der Bügel sitzt etwas über dem Seitendeckel und schützt auch so diesen von zu nahem Kontakt.
Auf diese Seite kommen eh nur leichte Sachen rein - doch das habe ich ja schon geschrieben.

Weiter geht es mit den Bildern

Damit ist das Thema auch erst einmal vom Tisch.


In der nächsten Zeit geht es mal zu einem Kurztrip samt Gepäck in den Hunsrück. Auf dieser Fahrt wird dann mit Sicherheit noch etwas an Ideen für die Maitour kommen.

Gruß ALF

Schaut doch gut aus.

... und funktioniert sogar

300km "Shake-Down-Run" ist erledigt.
Mit dem ATV CanAM1000 meines Freundes fuhren wir vom Westerwald durch den Taunus zum Rhein um in St. Goar auf dem Campingplatz die Ausrüstung für die große Tour demnächst zu testen.

Der Reihe nach: Mein Gepäcksetup muß noch minimal geändert/verbessert werden.
Voll gepackt (wie im Mai benötigt) kam ich auf 18kg inklusive 3 Liter Ersatzkanister Benzin, 2,5Liter Wasser (1Liter hinten, 1,5 Liter im Trinkrucksack) sowie der gesamten Camping- und Fahrzeugausrüstung. Ich änderte noch vor Fahrt die Position der Gepäcktaschen; das ganze um ca. 15cm weiter nach hinten. Während der Fahrt stört mich lediglich das der Trinkrucksack permanent auf dem Gepäck "aufsaß". Da muß nachgebessert werden. Zur Gepäcktasche an sich ist noch einmal etwas zu bessrn; ich werde die Ausrüstung noch etwas mehr abspecken um einfach nach dem "Zelten" etwas schneller wieder alles verpackt zu bekommen ohne alles auf exaktem Maßen wieder einräumen zu müssen.
Die 35 Liter sind ausreichend; in der Gepäckrolle war lediglich die Isomatte und der Schlafsack. Auch da werden ich minimieren; der genutzte Schlafsack entfällt und statt dessen wird nur der Poncholiner genutzt. Das reicht auf jedem Fall und spart nochmals gute 2kg sowie ein Haufen an Platz.

Zum Camping werden noch ein paar Schnellspanner zusätzlich eingepackt.

Ach ja: Tankreichweite. Bei unserer Tour fuhren wir meisten um die 75-80km/h, durch Baustellen und Umleitungen innerorts längs vom Rhein 20-40km/h.
Nach 152km wurde getankt: 5,2 Liter! (in der Dr - die CanAm nahm sich 10,5...)