DR350-Forum

Hallo,

an meiner DR350S (1992) funktioniert das Rücklicht im Fahrbetrieb nicht. Bremslicht funktioniert, Frontlicht funktioniert.
Wenn ich das Zündschloss ganz nach rechts auf "Parklicht" stelle funktioniert das Rücklicht und auch das Standlicht im Frontscheinwerfer.
Ich vermute den Fehler im Zündschloss oder im Lichtschalter links.

Leider konnte ich nirgends eine Übersicht über die Schaltzustände des Zündschlosses finden.
Müssen in der Zündstellung auch die Standlichter leuchten?

Hallo Ed,

der Fehler sollte im Bereich der Stromversorgung zum Rücklicht, ab dem Lenkerschalter zu finden sein (oranges Kabel zum Lichtschalter = geschaltetes Plus => bitte mit Prüflampe überprüfen und von da aus jeweils an den Kabel-Steckverbindungen systematisch weiter bis zum Rücklicht per Prüflampe checken...

Gruß, Andreas

Ich würde auch auf die Schalterkombi links tippen!
Einfach mal Durchgang mit Schalter und mal Stecker ab ohne Schalter messen, dann ist man schon mal ein Stück schlauer.

Hallo,

das Problem lag in der Tat in der Schalterkombi rechts (Lichtschalter/Kill-Schalter).
Hab einen anderen, gebrauchten Schalter dran gemacht und schon funktioniert alles wunderbar.

Gibt es eigentlich diese Schalter auch noch als Neuteil OEM zu kaufen?

Gibt es eigentlich diese Schalter auch noch als Neuteil OEM zu kaufen?

Original aktuell leider nicht... Da musst Du auf gute gebrauchte oder "Universal-Lösungen" zurückgreifen.
Hier und da taucht bei www.bike-parts-suz.de oder ähnlichen Anbietern mal was auf.
Die sind aber in der Regel genau so schnell auch wieder ausverkauft...

das Problem lag in der Tat in der Schalterkombi rechts (Lichtschalter/Kill-Schalter).
Hab einen anderen, gebrauchten Schalter dran gemacht und schon funktioniert alles wunderbar.

Gibt es eigentlich diese Schalter auch noch als Neuteil OEM zu kaufen?

Versuch doch mal den Schalter zu öffnen - und den Fehler zu finden. Komplizierter als die berühmt-berüchtigte "Mertit-Schalter-Kombination"
( Herkules-Zündapp und Maicofahrer wissen was ich meine ) kann das Ding ja nicht sein

Bei Gelegenheit mache ich den Schalter mal auf und schaue ob er noch zu retten ist.
Da der Kill-Schalter irgendwie auf "On" hing und nicht mehr zu bedienen war sollte erstmal Ersatz her.

Bei Gelegenheit mache ich den Schalter mal auf und schaue ob er noch zu retten ist.

Vielleicht kannst du vom "Innenleben" ein paar Bilder einstellen - wäre u:U. auch für andere interessant

Bei Gelegenheit mache ich den Schalter mal auf und schaue ob er noch zu retten ist.

Eine gute Entscheidung...
Hab ich auch schon mit Erfolg hinter mir...
Aber Achtung beim öffnen.... Da springen / fallen Dir einige Teile entgegen (u.a. die kleine Feder vom Killschalter), die Dir beim Zusammenbau fehlen könnten

Da der Kill-Schalter irgendwie auf "On" hing und nicht mehr zu bedienen war sollte erstmal Ersatz her.

Bevor Du Ersatz besorgst, schau dir das Teil mal genauer an.
Oft ist das Ding nur verschmoddert oder verkeilt.
Ordentlich reinigen, evtl. mit feinem Schmirgelpapier den Grat etwas brechen, dezent fetten und nach dem Zustand der kleinen Feder schauen.
Wenn diese ausgenudelt ist, kann man sie mit Gefühl etwas auseinanderziehen, dann ist sie wieder wie neu.
Dann wieder zusammenbauen, und schauen, ob es funktioniert.
Die Alternative ist, (wenn die Lichtschaltereinheit funktioniert) einen Killschalter aus dem Zubehör zu kaufen - Dann hast Du aber wieder ein zusätzliches Teil am Lenker...
Oooooder: Du investierst in ein gebrauchtes Originalteil für gut 90€...