DR350-Forum

Moin,

Jemand zufällig einen gut erhaltenen Motor abzugeben? ^^

Warum keine Schmierung vorhanden war ist eine gute Frage.
Ich habe den Kickstarter betätigt und die Lagerschalen haben sich leicht mit Öl gefüllt. Sieht man auch ansatzweise auf den Bildern.
Anscheinend sitzt die Bohrung für das Öl unter der Nockenwelle?
Gibt es einen einfachen Weg ausser Öldruck die Funktion der Pumpe zu prüfen?
Was anderes zu checken?

Ich habe den Verdacht, dass sie auch gut Öl verbrennt.
Die Tour war 250km, davor hatte ich das Öl aufgefüllt (gut die Mitte zu Max) und jetzt bleibt der Kontroll Stab trocken
Dicker blauer Qualm war im Neutral bei Vollgas auch zu sehen.

Gruß

Du kannst dich ja mal an Herr Heßler vom DR BIG SHOP wenden und mit ihm telefonieren.
Da kannst du deinen Motor ggf. auch hin schicken.

Jemand zufällig einen gut erhaltenen Motor abzugeben? ^^

Ich glaube, ich hab irgendwo noch einen rumliegen (Wenn mein Vater ihn nicht dem Alteisenhändler mitgegeben hat...).
Ich hab den vor vielen Jahren mal getauscht, weil er auch viel Öl gefressen hat.
Das tauschen ging für mich bei meiner bescheidenen Freizeit schneller, als der Zeitaufwand für eine Reparatur.
Allerdings hab ich keine Ahnung, wie er innen drin aussieht. Aber vielleicht ist er noch so weit in Schuss, das Du damit "aus 2 mach 1" spielen kannst
Wenn Du Interesse hast, kannst Du den haben, und wenn er für Dich brauchbar ist, können wir uns hinterher über den Preis streiten

Hi,

Da ich meinen Motor gerne instand setzten lassen würde, fehlt mir aktuell noch eine Nockenwelle.

Kleinanzeigen ist da unergiebig. Das original Ersatzteil von Suzuki hat anscheinend Lieferprobleme.
Suzuki kann kein Lieferdatum nennen.

Hat einer von euch Erfahrungen mit China Ersatzteilen?
Konkret gibt es aus E Bay ein Angebot für eine neue Nockenwelle der Marke AHL. Zum günstigen Preis.

Aber ob man der Qualität und der Masshaltigkeit so vertrauen kann?

Gruß

Hallo,

Ich würde die Finger von dem China zeug lassen. Vielleicht gar nicht wegen der Qualität vom benutzten Material, sondern mehr von der Maßhaltigkeit der Lagerflächen. Wenn die nicht passt, ist der Zylinderkopf schnell hinüber.

Ganz wichtig ist auch bei der Montage der Zylinderkopfhaube, dass die angegebene Reihenfolge und das Drehmoment eingehalten wird. Wenn man die M6er anbalert kann sich ganz schnell das Laufspiel der NW Lagerung verkleinern und dann ist der Spaß schnell vorbei.

Gruss Thomas

Hallo zusammen,
bin auf der Suche nach einer Nockenwelle. Beim Suzuki-Händler heute angefragt: weder Nockenwelle noch Kipphebel sind bei Suzuki mehr verfügbar. Artikel abgekündigt. Kann und will das eigentlich nicht glauben. Bei zwei weiteren Online-Händlern nachgeschaut: Artikel werden mit Preisangabe gelistet, sind jedoch (aus gleichem Grund) nicht verfügbar. Wer kennt einen Hersteller aus dem Zubehör-Bereich, der vernüftige Nockenwellen und Kipphebel anbietet? Oder hat einer von Euch noch eine Nockenwelle, die er abgeben mag?
Vielen Dank und viele Grüße

Beim Beta-Händler schon mal nach gefragt? Angeblich verbaut Beta auch den DR 350er Motor

Ob die Nockenwelle der Beta passt würde mich auch interessieren.

Meine Nockenwelle von Suzuki wurde doch tatsächlich wieder Erwarten heute geliefert.
Allerdings ist es eine Ausführung für einen E Starter, mit dem Auto-Deko auf der Nockenwelle.

Hat jemand eine Ahnung, ob man diese auch verwenden kann ?

Gruß

Nein... die passt nicht

Also, wenn ich mir die "Explosionszeichnung" der Nockenwelle für die Beta Alp 4.0 anschaue und mit der der DR 350 S vergleiche, schauen die aus meiner laienhaften Betrachtung identisch aus. Man könnte fast meinen, das Original der Beta-Seite stammt von der Suzuki-Seite....
Wermutstropfen: der Preis ist in beiden Fällen der gleiche. Sowohl CMSnl als auch BETA rufen ca. 400 Euro für die Nockenwelle auf. Das finde ich ganz persönlich unangemessen hoch und daher bin ich scharf auf eine qualitativ hochwertige Alternative, die nicht direkt aus dem China-Kopiercenter kommt.....
Mit besten Grüßen