DR350-Forum

Wenn ich bei mir den Benzinhahn schließe dann läuft trotzdem Benzin. Die Dichtung ist auch etwas beschädigt. Wenn ich in den Shops schaue, dann gib’s entweder nen ganzen Benzinhahn oder Reparatursets. Bei den Sets steht dann häufig in den Bewertungen „sie passen nicht“.
Was kann ich bedenkenlos kaufen?

Wenn ich bei mir den Benzinhahn schließe dann läuft trotzdem Benzin. Die Dichtung ist auch etwas beschädigt. Wenn ich in den Shops schaue, dann gib’s entweder nen ganzen Benzinhahn oder Reparatursets. Bei den Sets steht dann häufig in den Bewertungen „sie passen nicht“.
Was kann ich bedenkenlos kaufen?

In deinem Fall (läuft trotzdem / Dichtung beschädigt) würde ich gleich einen neuen Benzinhahn kaufen.

Bei den Sets steht dann häufig in den Bewertungen „sie passen nicht“.

Was genau soll denn nicht passen?
Die Dichtung, die Verschraubung, der Hahn nicht in den Tank...

Frag mal beim Stefan nach:
https://www.dr-big-shop.de
Der kann dir mit Sicherheit weiterhelfen

Danke für die Info. Hab bei dem Shop bestellt und berichte, ob alles passt.

Ich habe mir kürzlich einen Benzinhahn beim Enduroshop gekauft.
Macht einen vernünftigen Eindruck (20€).

Ich habe mir kürzlich einen Benzinhahn beim Enduroshop gekauft.
Macht einen vernünftigen Eindruck (20€).

20€ für ´nen passenden funktionierenden Benzinhahn sind ein guter Kurs
War die Dichtung für zwischen den Hahn und Tank mit dabei?
Ich hab dunkel im Hinterkopf, dass da mal iiiiirgendwas war mit nem Röhrchen für die "Reserve"...
Entweder zu kurz oder zu lang.... Oder man musste das vom original mit dem neuen tauschen...
Ich weiß es leider nicht mehr...
Aber wenn Du damit zufrieden bist, ist es doch okay.
Du kannst die Seite mit dem Angebot auch gerne hier in einem neuen Thema verlinken:
viewforum.php?f=56 - dann findet es auch der geneigte "Sucher"

Ja, die Dichtung war dabei.

Das lange Röhrchen war eingesteckt, das kurze lag lose bei. Habe mich darüber auch etwas gewundert, aber es passt einwandfrei (und man kann diese auch nicht vertauschen). Vielleicht war es auch umgekehrt: kurz/lang

Zum Test habe ich einfach Folgendes gemacht: ON - laufen lassen bis nix mehr kommt - Reserve - es kommt wieder Sprit.

Leider steht die DR seitdem, weil ich erstmal nach dem Ventilspiel schauen will (Auf Ersatzteil gewartet - Schraube im Zündungsdeckel rund)

Somit kann ich den von Dir angesprochenen Mangel bisher weder bestätigen, noch abstreiten.