99 Gabel
- Olivier
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Hai,
pro Holm 586ml - steht zumindest so im Werkstatthandbuch...
Bis dann dann
Dumbo
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Bis dann dann
Dumbo
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Dumbo
Der, der mit Hajo´s Hillclimb-Bitch
den Hillclimb 2006 in Dreckenach gewonnen hat, ihn sich 2008 erneut erkämpft hat, 2009 wieder die größte Weite erziehlt hat, von dem Damenteam überrollt wurde, und somit den Pechvogel des Wochenendes errungen hat
http://www.barneys-grill.de
Dumbo
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- Olivier
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Uuups
Das hab ich wohl übersehen...
Tut mir leid, war dann wohl ´ne Fehlinfo.
Aber auf der Seite mit den Wartungsinformationen stand kein Baujahr mit dabei...
Sorry
Bis dann dann
Dumbo
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Dumbo
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- Hajo
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Die Ölmenge müsste für die 99er Cartridgegabel 495ml betragen, die 140ml was du gelesen hast sind 140mm Ölstand, das ist etwas anderes als die Ölmenge. Wenn du den knappen halben Liter auf jeder Seite einhältst, kann eigentlich nichts schief gehen.
Wirklich wahre Freunde sind die Menschen, die mich ganz genau kennen und trotzdem zu mir halten...
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Die Ölmenge müsste für die 99er Cartridgegabel 495ml betragen, die 140ml was du gelesen hast sind 140mm Ölstand, das ist etwas anderes als die Ölmenge.
ich höre hier Cartridgegabel!!!! Evt. muss das Cartridgesystem mit einem Teil von den angegebenen 495ml in dieses System gefüllt werden! Bei meiner USD-Gabel ist das der Fall, sonst funktioniert die gabel nicht richtig! Das Problem hatte ich dieses Jahr einige Male!
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Meine Motorräder:
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- Hajo
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Evt. muss das Cartridgesystem mit einem Teil von den angegebenen 495ml in dieses System gefüllt werden!
@Mücke klares NEIN, die Däpfereinheit bei dieser Gabel kann und darf nicht zerlegt werden. Also keine Gefahr.
@Mücke klares NEIN, die Däpfereinheit bei dieser Gabel kann und darf nicht zerlegt werden. Also keine Gefahr.
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Auch wenn ich mich mit dieser Gabel nicht aus kenne , möchte ich meine Senf dazu geben.Hajo @ 06.11.2005, 12:16 hat geschrieben: Die Ölmenge müsste für die 99er Cartridgegabel 495ml betragen, die 140ml was du gelesen hast sind 140mm Ölstand, das ist etwas anderes als die Ölmenge.
In der Regel gibt es für die meisten Gabeln zwei Angaben zur richtigen Befüllung mit Gabelöl.
1 Die Menge des Öls im ml. Diese Menge kann verwendet werden wenn die Gabel komplett zerlegt war. Dann einfach diese Menge einfüllen und fertig. Das Öl verteilt sich das von alleine auch im Innenrohr.
2 Die Größe des Luftpolsters in mm. Hierbei wird der Teil der Gabel gemessen, der kein Öl enthält. Genau Beschreibung, die jedoch eventuell bei einigen Gabeln auch abweichen kann:
Gemessen wird das Luftpolster ohne eingebaute Feder und bei völlig zusammen geschobenen Tauch- und Standrohr. Dabei wird egal ob USD- oder Telegabel das Öl eingefüllt und durch mehres hin und herbewegen das Innenrohr bzw. das Cartridgesysem entlüftet. Dann wird die Luftkammer von der Oberkante des oberen Rohres gemessen.
Die Messmethode mit dem Luftpolster ist angebracht, wenn nur das Öl gewechselt wird, ohne dabei die Gabel komplett zu zerlegen. Hierbei kann meistens nicht das ganze Öl abgelassen werden. Ob das jedoch sinnvoll ist, bleibt eine andere Geschichte. Gleichfalls ist diese Methode angebracht, wenn mit Hilfe der Ölmenge die Gabeleinstellung geändert werden soll. Voraussetzung für diese Methode ist jedoch immer, dass das Innenrohr voll entlüftet ist.
Mit einem Geringeren Luftpolster(mehr Öl) kann die Gabel mehr Durchschlagsicherheit bekommen, was aber den Dichtringen, hauptsächlich bei USD-Gabeln, nicht all zu gut tut.
Hast du da nähere Infos? Das würde mich mal interessieren.Hajo hat geschrieben: die Däpfereinheit bei dieser Gabel kann und darf nicht zerlegt werden.
Berichte bitte mal mehr über diese Sache.Muecke hat geschrieben: Evt. muss das Cartridgesystem mit einem Teil von den angegebenen 495ml in dieses System gefüllt werden! Bei meiner USD-Gabel ist das der Fall, sonst funktioniert die gabel nicht richtig! Das Problem hatte ich dieses Jahr einige Male!
Wir sollten viel mehr nachdenken....
und das vorher.
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