DR350-Forum

Hallo zusammen,

ich habs kaputt gerichtet ...
Ich hatte das Problem, das die kleine warm extrem schlecht gestartet ist... ein Kumpel hatte das Thema einmal bei seiner XT 600 und konnte das mit dem Einstellen des Schwimmerstandes beheben.

Was habe ich alles gemacht seit dem letzten Lauf:

• Acerbis tank drauf

• Versucht den Krümmer vom Endtopf zu lösen (Heißluftfön, rostlöser etc)

• Vergaser ausgebaut und schwimmerstand korrigiert (der war tatsächlich viel zu niedrig. laut WHB muss der 14.6mm haben)

• Dann Gaszug und Rückholzug eingestellt

Es ist aber nun so, dass gar kein Zündfunke mehr kommt. Das habe ich getestet, indem ich eine Zündkerze an Masse halte und kicke. Dann sollte ich doch den Lichtbogen sehen, oder ?

Hat jemand eine Ahnung was ich wie testen kann. wie ich weiter vorgehen kann?

Vielen Dank und Gruß Joka

OO der seitenständer schalter hat kein Durchgang...

Brücken bringt auch kein zündfunke....

Stimmt das so wie ich versuche den zuünfunken zu testen ?
Zündkeze an Masse (das gewind) und kicken

Ok.. zündfunke kommt. Bei offenem Garagentor und dem Licht hab ich das nicht so gut gesehen. Im Dunkeln seh ichs.
Dann vergaser nochmal raus. Kann es auch an falschen Einstellungen der Züge liegen ?

Aber irgendwas passt mit dem seitenständer schalter nicht. Der müsste doch in Durchgangsrichtung sehr niederohmig sein., oder ?

Ohne den Schaltplan studiert zu haben, wird es bei vorhandenem Zündfunken nicht am Ständerschalter liegen. Denn sonst hat man ja keine Möglichkeit, den Motor (elektrisch) zu stoppen. Aber ja, ein elektrischer Schalter sollte im geschalteten Zustand niederohmig sein, zumindest wenn es ein Schließer ist

Bez. Züge… vielleicht solltest Du da tatsächlich mal nach der Einstellung schauen. Wenn der Vergaser gar nichts durchlässt, kann sie auch nicht anspringen.

Wäre das Thema in Tech-Support nicht besser aufgehoben ?

Ja du hast recht. Ich muss mir das in Ruhe nochmals ansehen. gestern war irgendwie "Panik"
Danke für Deine Antwort

Vergaser nochmal ausgebaut, alles in Ruhe wieder eingebaut und nach WHB eingestellt.

Jetzt springt sie super an, kalt und warm...

Omg ich bin begeistert

Manchmal kann das Leben so einfach sein

Vergaser nochmal ausgebaut, alles in Ruhe wieder eingebaut und nach WHB eingestellt.

Jetzt springt sie super an, kalt und warm...

Omg ich bin begeistert

Glückwunsch - das ist Balsam und Öl auf der Schrauber-Seele