DR350-Forum

Hallo,
nochmal eine Frage zu eingelaufenen Kipphebeln.
Ich habe im Sommer einen Motor aufgemacht der ausreichend Öl bekommen hat,
die Nockenwelle ist soweit noch ok , der Kopf ist noch top aber die Kipphebel sind total eingelaufen.
Woran kann das liegen, eventuell zu geringes Ventilspiel ?
Es ist mir auch aufgefallen daß bei allen Motoren die ich in den letzten Jahren offen hatte der Kipphebel der Auslassventile mehr Verschleiß hatte
wie der vom Einlass.
Kann mir jemand sagen warum das so ist ?

Gruß an alle

Das Auslassventil wird heißer als das Einlassventil. Ich glaube ab 1994 oder 1995 wurde statt den bis dahin verbauen hartverchromten Kipphebeln am Auslass wegen der Problematik einer mit aufgelöteter Hartmetall-Platte verbaut um dem entgegenzuwirken. Ebenfalls hat sich damit das vorgeschriebene Ventilspiel geändert.

Hier ist das ganze detaillierter ausgeführt :

viewtopic.php?t=18888