DR350-Forum

Guten Tag,

mein Name ist Amadeus Marr, ich habe eine DR350S, Baujahr 1990.

Heute ist das Problem aufgetreten, dass ich beim Herunterschalten aus dem 3. in den 2. und dann auch in den 1. Gang Schwierigkeiten habe. Der Schalthebel lässt sich zwar nach unten drücken, aber es passiert nichts. Ob ich es gefühlvoll versuche oder den Schalthebel schnell nach unten drücke, scheint es Zufall zu sein, ob der erste Gang reingeht.

Beim Hochschalten habe ich selten auch das Problem, dass der Gang nicht reingeht und stattdessen eine Art Leerlauf entsteht. Dies passiert allerdings nur vom 5. in den 6. Gang. Zweimal hatte ich auch das Problem, dass der Schalthebel einfach oben stecken bleibt (beim Hochschalten), so als würde ich ihn nach oben gedrückt halten, obwohl der höhere Gang eingelegt ist (der Schalthebel schnappt also nicht zurück).

Ich habe absolut keine Ahnung, woran es liegen könnte, und auch nach langer Recherche habe ich weder eine Lösung noch einen Lösungsansatz gefunden.

Vielleicht kann mir hier ja jemand weiterhelfen.

Mit freundlichen Grüßen,
Amadeus Marr

Ist hier alles recht gut beschrieben, das Problem tritt häufiger bei den DR350 Motoren auf, meine ´95er SE mit 10.000km auf der Uhr hatte ebenfalls nach Kauf genau das Problem, ist also nichts was mit Laufleistung zu tun hat. Ich tippe auf schlecht aufgebrachte oder unpassende Schraubensicherung ab Werk oder hat da jemand noch eine andere Theorie ?

https://dmmotoadventures.com/diy/proble ... d-gearbox/




Grüße,
Chris

Vielen Dank für die Antwort.
Ich werde spätestens am Freitag den Deckel abschrauben und einen Blick auf die Kupplung usw werfen.

Grüße
Amadeus

hat da jemand noch eine andere Theorie ?

Ich hab mir das Video jetzt nicht angesehen, aber ich tippe mal das es um die Schraube der Schaltwelle geht...
Außerdem sind bei Schaltproblemen die Anlauscheiben immer ein heißer Tip.
Es gibt hier im Forum recht viel Infomaterial über Schaltprobleme - Das Thema taucht hier mindestens 1x jährlich auf.
Suchbegriffe wie: Schaltwele, Kupplung... helfen da schnell weiter

Ich habe heute den Kupplungsdeckel geöffnet, und da kam mir die Schraube fast schon entgegen. Ich habe sie daraufhin mit Loctite wieder reingeschraubt. Da ich leider noch keine neue Dichtung besorgt hatte, muss ich noch ein bisschen warten, bis ich endlich wieder fahren kann.

Vielen Dank für die Hilfe

Da ich leider noch keine neue Dichtung besorgt hatte, muss ich noch ein bisschen warten, bis ich endlich wieder fahren kann.

Wie schaut denn die Kupplung aus?
Wenn das Ganze eh schon auf ist, macht es vielleicht Sinn die gerade in einem Zug mitzumachen - auch wenn sie noch nicht ganz fertig ist

Soweit so gut !
Die kleine macht was sie soll und noch mehr ! Beim gemäßigten Enduroeinsatz kommt Begeisterung auf.
Wendig ist sie, leicht ist sie, Kraft hat sie genug (bin kein Hardendurist)

Ein ist doof !

Sie lässt sich super schalten! Die Kupplung trennt aber solange der Motor läuft ist es fast unmöglich den Leerlauf zu treffen
Motor aus, Zack geht er rein !
Kennt jemand Abhilfe ?


P.S. Genial ist, das sie mit einem Kick anspringt