Wechsel des Endschalldämpfers

[Frank M]

Sebring kenne ich nur mit Flöte zulassungsfähig.
Offen isser sicher zu laut, klingt aber gut und macht oldschool 4T-Sound.

[dicker]

Sebring kenne ich nur mit Flöte zulassungsfähig.
Offen isser sicher zu laut, klingt aber gut und macht oldschool 4T-Sound.

Alles richtig was du sagst
Das auf dem Bild ist nämlich meine schöne und der Sebring ist ein ESD von einer CB 1000 mit angepassten Krümmer Anschluss.
Der Sound ist zwar Amtlich aber im Rahmen des vertretbaren aber ganz sicher nicht Zulassungsfähig .
Das stört aber hier in meinem Ost Brandenburger Umland niemanden wenn man zivilisiert durch die Gemeinde tuckert und den Hahn erst jenseits der Ortsgrenzen öffnet.
Da sind die HD Fahrer um ein vielfacheres präsenter mit ihren Lärm um nichts.
MfG. Holger

[lenni501]

meist nur im pro Mille Bereich
kommt aber auch auf das Fahrzeugmodell an, wenn sie zB. über den ESD gedrosselt wurde

Schade, wäre auch zu einfach gewesen, auf diese Weise mehr Leistung aus dem Motorrad zu holen.

Option 3) großer und dämpfender Topf = unschön und leise, aber Leistung

Danke für die ausführliche Erklärung, wieder was gelernt.

Nicht umsonst haben die großen Rasemopeds mit Leistung riesige Kanister angebaut.

3 Tage hier auf dem Forum und schon viele lustige neue Begriffe gelernt

Das auf dem Bild ist nämlich meine schöne und der Sebring ist ein ESD von einer CB 1000 mit angepassten Krümmer Anschluss.

Habe augenscheinlich einen ähnlichen (gleichen?) ESD an der Teile DR650 in der Garage von meinem Vater gesehen. Meinste mit etwas feilen kann ich den auch an die 350 stecken? Oder fliegen mir dann die Ohren weg? Oder größerer Motor -> mehr Schalldämmung?

[Dumbo 2004]

3 Tage hier auf dem Forum und schon viele lustige neue Begriffe gelernt

Dann warte noch mal 4 Tage...
Ab Woche zwei schlägt unser MOD zu

[Dumbo 2004]

Andere legale Alternativen wie den holeshot oder Supertrap mit ähnlicher Halterung habe ich leider nicht zum kaufen gefunden.

Ich hatte heute Abend schon mal darauf geantwortet, aber irgendwie ist der Post wech Und das mir als Admin
Egal - Also nochmal:
Ich war heute mal auf den ausländischen Ebay-Seiten (Frankreich, England und Niederlande...)
Die "altlen Klassiker" sind tatsächlich sehr rar bis gar nicht mehr erhältlich.
Aaaber - Es gibt da durchaus EINIGE neue Alternativen - Sogar mit Straßenzulassung.
Und der ein oder andere sieht echt knuffig aus.
Erfahrungen darüber gibt es aber eher wenige hier im Forum. Es sei denn, Jemand hat sich noch nicht geoutet

[chris.dr350]

Das geht ja fix heute..

.
PS. Den besten Auspuff für eine DR -nur meine Meinung- ist der Laser Pro Duro aber leider nicht mehr neu beschaffbar und gebraucht unbezahlbar.

Bei mir liegt noch ein Laser Produro im Keller, die gute Variante mit e-nummer und Zulassung. Ist glaube ich die Variante für RD07 Africa Twin 750 aber bei dem sind eh immer nur die Verbindungsstücke anders gewesen. Sind qualitativ tatsächlich die besten Edelstahl-Dämpfer die jemals gebaut wurden in Serie da keine Dämmwolle sondern Prallkammern drin sind, sprich muss nie nachgedämmt werden. Meiner wird in ein paar Monaten leicht umgeschweißt für meine DR350.

Bist du den mal gefahren auf einer 350er ? Ich glaube es gab ihn nie direkt passend für unsere kleinen, musste immer leicht modifiziert werden.

[SimonL05]

Egal - Also nochmal:
Ich war heute mal auf den ausländischen Ebay-Seiten (Frankreich, England und Niederlande...)
Die "altlen Klassiker" sind tatsächlich sehr rar bis gar nicht mehr erhältlich.

Dort war ich auch auf der Suche und habe leider auch nichts entdeckt.

Aaaber - Es gibt da durchaus EINIGE neue Alternativen - Sogar mit Straßenzulassung.
Und der ein oder andere sieht echt knuffig aus.
Erfahrungen darüber gibt es aber eher wenige hier im Forum. Es sei denn, Jemand hat sich noch nicht geoutet

War einmal auf einer Britischen Seite die einen ESD verkaufen mit Beschreibung Road Legal. Hab dem Verkäufer vor ein paar Wochen geschrieben ob dies auch für Deutschland zutrifft aber auch noch keine Antwort erhalten.

[Dumbo 2004]

Ich hab jetzt nur mal auf die Schnelle was ausgegraben...
Die "Racing-Versionen" (Vermutlich NICHT Straßen-Konform) hab ich bewusst mal weggelassen.
Ob die vorgeschlagenen es wirklich sind, müsstest Du mit deinem besten Schulenglisch / -französisch selbst rausfinden

Von dem hier gibt´s 4 verschiedene Ausführungen - wobei mir die Carbon-Version richtig gut gefällt
https://www.ebay.co.uk/itm/276745299209

Und das haben unter Anderem die Franzosen zu bieten:
https://www.ebay.fr/itm/285485282344?_t ... 6GYKT8TPS7

https://www.ebay.fr/itm/315694086195?_t ... 6Y26ZHSY34

Und hier noch der "gute Alte" Supertrapp
https://www.ebay.fr/itm/116255153477?_t ... AY7RRMH57G

[SimonL05]

Vielen Dank für die Hilfe.
Aber wie sieht es mit Legalität in Deutschland aus. Dachte der Domiantor ESD wäre nicht legal fahrbar.
Und wie würde man den Supertrapp ESD in Deutschland eingetragen bekommen, bin dazu noch etwas skeptisch, würde mich aber am meisten in den Fingern jucken.
Habe mal eine Version aus Argentinien gefunden:
https://www.motosbikezone.com/MLA-60466 ... 2de577132e

[Dumbo 2004]

Aber wie sieht es mit Legalität in Deutschland aus.

Wie gesagt - Da müsstest Du dich mal selbst drum kümmern...
Auf Grund der Tatsache, dass gefühlt ca. 90% mit diversen Edelstahl- oder Alutöpfen unterwegs sind,
hat sich die Nachfrage und das Interesse darum in den vergangenen Jahren stark reduziert

Und wie würde man den Supertrapp ESD in Deutschland eingetragen bekommen,

Es hat ihn wohl auch mal mit ABE gegeben...
Guggsdu hier:

viewtopic.php?p=105909&hilit=Supertrapp#p105909

Ob der in meinem Kauf-Link der Gleiche ist, müsstest Du mal für uns herausfinden