DR350-Forum

Servus zusammen,

ich bin Alessandro, 30 Jahre alt und komme direkt aus Stuttgart. Motorrad fahre ich schon seit einigen Jahren und eigentlich fast täglich, da ich kein Auto habe.

Mit Enduro habe ich bisher allerdings noch keine Erfahrungen. Genau deshalb habe ich mir vor etwa zwei Monaten eine DR350 gekauft und wollte damit langsam in die Welt des Endurofahrens einsteigen.

Leider hat sich die DR dieses Wochenende schon wieder verabschiedet. Dazu wird von mir vermutlich demnächst noch der ein oder andere Beitrag kommen.

Ich freue mich auf den Austausch und hoffe, hier einiges über die DR und das Endurofahren lernen zu können!

Viele Grüße
Alessandro

im Forum.

Bin jetzt schon gespannt was es heißt die DR hat sich schon wieder verabschiedet.

Auch von mir ein herzliches Willkommen

Optisch steht sie doch ganz gut da
Dann können es ja nur noch die anderen 50% sein

Leg einfach los mit der Fragerei

Ciao Sandro,

willkommen im DR 350 Forum!

Warum schon wieder verabschiedet? Kaputt?

Gruß

Lomax

Servus zusammen,

sorry für die späte Rückmeldung!

Sie hatte leider ziemlich starken Ölverlust, und da ich täglich mit ihr gefahren bin, konnte ich irgendwann kaum noch so schnell Öl nachfüllen, wie es verschwunden ist. Vor etwa einem Monat gab es dann ein hässliches Geräusch und die DR ist ausgefallen. Letztes Wochenende habe ich erst angefangen, mir das Ganze genauer anzuschauen. Der Kickstarter blockiert nach einem Teil seines Weges. Wenn ich das Motorrad im hohen Gang etwas zurückschiebe, lässt sich der Kicker teilweise wieder ein Stück bewegen, aber irgendwas scheint definitiv zu blockieren. Unter dem Ventildeckel habe ich auf den ersten Blick nichts Auffälliges gefunden. Das Ventilspiel hatte ich erst kürzlich eingestellt, weil sie schon ein paar Wochen nach dem Kauf angefangen hatte, im oberen Motorbereich zu rasseln bzw. zu klappern. Vielleicht ist es auch die Steuerkette.

Mittlerweile ist auch klar, dass die Zündkerze halb abgerissen ist. Dieses Wochenende kommt deshalb erst mal der Motor raus. Danach werde ich ihn in Ruhe aufmachen und schauen, was mich erwartet und ob sich eine Instandsetzung noch lohnt. Hat jemand anhand der Symptome schon eine Vermutung, in welche Richtung es gehen könnte? Und falls es auf eine Motorrevision hinausläuft, wäre ich für Tipps zur Instandsetzung von Zylinderkopf, Zylinder, Kipphebeln, Ventilen usw. dankbar.

Ich suche dafür noch den passenden Thread bzw. mache einen eigenen auf, sobald ich den Motor offen habe und genauer sagen kann, was kaputt ist.

Grüße
Alessandro

Die Zündkerze scheint mechanisch defekt zu sein, wofür Kontakt mit dem Kolben verantwortlich sein könnte => Steuerzeiten und Steuerkettenspanner prüfen und berichten...

Kommt der Kickstarter wenigstens wieder zurück?
Ich hatte mal das Problem, dass die Feder gebrochen war. Da ging auch nix mehr

Was Staubteufelchen geschhrieben hat, war auch mein erster Gedanke. Das wäre nicht schön, da sind dann sicher die Ventile beteiligt, die der Kolben ausgeknockt haben könnte. Schau dir mal den Steuerkettenspanner an!