DR350-Forum

Hallo miteinander!
Bin neu hier im forum und frischer dr 350 shc Besitzer.

Ich hab meine DR vor kurzem gekauft und gerade erst gesehen das im Fahrzeugschein da unter den Schlüsselnummern sowas steht:
M. LEISTUNGSBESCHRAENK.

Was hat das zu bedeuten mir wurde beim Verkauf nichts von einer Drosselung oderso erzählt. Hat das schonmal jemand gesehn?



Dann hab ich noch eine anderes Problem bezüglich des SHC-Systems.
Das hängt nämlich bei mir lose am lenker rum, da es nicht mehr der Original Lenker mit der halterung dafür ist.
DA ich es sowieso nie benutze wollte ich es ausbauen.
Ich hab auch schon das forum Durchsucht aber leider immer nur kleine hinweise und tipps gefunden nichts "Idiotensicheres" am Stück.
Falls jemand das schonmal gemacht bitte ich um beistand

mfg niels

Also wegen der Leistungsbeschränkung schau mal hier:

Dr 350 Drosselung

Und für den SHC-Knopf:



Kannst auch mal hier schauen:

SHC-Knopf

danke erstmal für die schnelle Antwort.

Aus diesem TÜV Zettel wegen der Drosselung werde ich allerdings nicht richtig schlau. Obwohl meine DR Erstzulassung 94 ist passt ihre Nummer nicht zu der oberen SParte mit Baujahr ab 94.
die nummer ist SK 42b 104405 also zählt sie zu der unteren Sparte. Allerdings passen die Ziffern zur oberen. eingetragen sind 20KW ein 7600 u/min

was ist denn da nun eigentlich der unterschied? sind da nur andere einstellungen am Vergaser ?

mfg niels

Zitat (Niels350 @ Freitag, 20.April 2007, 14:31 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->...was ist denn da nun eigentlich der unterschied?  sind da nur andere einstellungen am Vergaser ? 
Herzlich Willkommen!

Die Antwort auf deine Frage findest du zum Beispiel hier:
index.php?...=Vergaserdeckel

Zitat (Niels350 @ Freitag, 20.April 2007, 11:29 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> M. LEISTUNGSBESCHRAENK.
Hat das schonmal jemand gesehn?

Japp, steht bei mir auch in den papieren, da sind im Originalvergaser Abstandshalter drin, außerdem wurde das Auspuffloch verkleinert (einfach was reingeschweißt)

Aber nach Vergaser-, Krümmer- u. Endtopfwechsel hat sich das auch erledigt

danke danke...

also ich war gerade beim TÜV und hatte den typen mal gefragt ob er vielleicht wüsste warum da sowas drin oder was das bedeutet. naja da meinte er "ja die maschine hat weniger als 25KW dannn steht da immer Leistungsbeschraenk drin.

also richtig glauben konnte ich das nicht. aber meinte "ist so"

niels

Müsste bei fast jeder drin stehen (auch bei meiner). Sie sind ja auch im Grunde genommen, wie bereits geschrieben durch diesen "Anschlag" gedrosselt.

Ludwigs Seite zufolgend gibt es bei den SE-Modellen noch eine zusätzliche Drossel.
Zitat: "Endschalter an der Drosselklappe. Der Zündzeitpunkt wird bei etwa 50 km/h und Vollast im 2. und 3. Gang zurückgeregelt. ... Mutmaßliche Ursache: Erfüllung der Geräuschgrenzwerte. Wenn man den Schalter aussteckt oder das Betätigungsblech wegklappt, ist das Problem beseitigt. (Allerdings auch die Betriebserlaubnis, weil sich das "Abgas- und Geräuschverhalten" ändert)"

Ob man im Endeffekt die 3PS mehr spürt (oder "großartig" nachweisen kann) sei außerdem noch dahin gestellt.

@ buspilot

kann das sein das die normalen spiegel halter von der dr zöllige gewinde haben?
ich bekomme da nämlich eine eigentlich passende schraube nicht rein.
nach 2-3 umdrehungen klemmt sichs fest.

In den Spiegeln ist meine ich Feingewinde oder sowas.

Spiegel sind stino 10mm Feingewinde