DR350-Forum

Hallo Leute, bin neu hier und war schon lange auf der Suche nach so einem Forum,echt Klasse.... Habe mir von halben Jahr Dr 350 S geholt, nachdem mir meine Dominator 650 verreckt ist und auch etwas träge im Gelände war.... war ein gunstiges Angebot bei Mobile.de,optisch und technisch nicht perfekt,aber lief... Habe dann paar Proberunden gedreht und wahr Motormäßig überzeugt,trotz knapp 30 Ps und dachte steckst mal etwas Geld rein und dann hast was ORDENTLICHES ,wovon ich trotz aller Schwierigkeiten noch überzeugt.....Nun zu meinem Problem !!! Alles was ich anfaste ging kaputt, da nichts ORIGINAl,kein Plastikteil,kein Elektrisches Teil,nur Motor und Rahmen nach erkundigen,Buch usw...ok,neuen Kabelbaum,gleich durchprüfen lassen OK geht,samte Elektrik mit CDI getauscht,Blinker,Licht,Kontrolllampen gehen....Wunderbar bis dahin..Ankicken: springt an nach 2-5 kick,ok...lege gang ein und geht aus..Buch:AHA, Seitenständerschalter fehlt,war natürlich nicht dran,so das ich ihn nicht vermisste und im Buch übersehen deshalb 2 Kabel übrig...mmh,Feiertag was nun..überbrücken..klappte nicht,obwohl alle meinten geht,aber bei mir nicht,warum auch immer....ok gewartet bis Suzuki öffnet,geholt,eingebaut und das Problem ist immer noch,springt gut an und sobald ich Gang einlege ist vorbei...habe alles Teile von DR 350 S 1992 eingebaut,wie es das Modell nach KFZ Brief haben wollte..habe dann noch Probiert,blaues Kabel für Neutralschalter auf TOT zulegen,ging auch nicht...hoffe einer hat Rat für mich,da ich endlich WIEDER FAHREN WILL Gruß Kai

Hallo kai und willkommen im Forum!

Dein Problem hört sich aber doch irgendwie nach dem Ständerschalter an. Überprüf doch mal, ob der Schalter richtig funktioniert und ob die Kabel nicht evtl. irgendwo einen Bruch haben. Auf dem schwarz-weißen Kabel muß Masse sein und diese muß dann auch an der CDI anliegen (grünes Kabel), wenn der Ständer oben ist.

Mess das doch mal nach.

Hallo, habe heute erstmal neuen Schalter bestell um auf Nummer sicher zu gehen , da ich am VERZWEIFELN bin Denke,befürchte das es der Schalter ist und da irgendwas drinne ist, da es mit dem Überbrücken definitiv nicht hin haut....bekomme ihn hoffentlich Morgen und kann meine erste Fahrt nach zusammenbau drehen....sage auf jedenfall bescheid,ob das die Lösung war....habe auch keine ANDERE IDEE, da der Rest wirklich alles funktioniert nach zusammen Bau...Gruß Kai

Hallo Leute, wie alle vermutet haben,war der Schalter defekt.... Habe heute neuen eingebaut von Suzuki,stolzer Preis 56,79 ?....aber es geht.....nach einer kleinen Probefahrt,kann ich nur sagen, ES HAT SICH ALLES GELOHNT,die Mühe der Schweiß und der Zeitauffand.......das einzige was ich jetzt noch festgestellt ist,habe bei voller Beschleunigung ganz leicht Aussetzer,Ruckler,denke mal Vergasereinstellung und dann hab ichs geschafft....
Danke für Eure Tipps......falls ich das mit dem Vergaser nicht schaffe,weis ich ja wo mir geholfen wird
Gruß Kai
PS:Matthias Geld ist raus für Kettenschutz

wieso kann man den Schalter nicht überbrücken? kann das jemand erklären versteh ich nicht.

evtl. muss garnicht überbrückt sondern getrennt werden !?
Hab grad keinen Schaltplan mehr da, aber da müsste das doch rauszufinden sein...

Hallo,habe probiert den Schalter zu überbrücken,was bei einigen auch funktioniert,bei mir leider nicht,warum wieso auch immer....im Schalter ist eine Iode laut Plan die den Stromfluss regelt,was anscheinend von der CDI abhängig ist,ob brückbar oder nicht...das ist meine Erklärung,keine Garantie dafür
Kai

ein älterer Beitrag zum Thema

Ich weis schon warum ich solche Teile nicht am Motorrad haben will, immer eine Fehlerquelle mehr...

Uli

ganz meine Meinung. ma weiß es eh früh genug
und dann weiß mas fix fürs nächste mal.
Dummheit muss manchmal weh tun