DR350-Forum

...heute kann ich ja gleich mal meinen erst kürzlich erweiterten Wortschatz zum Einsatz bringen. grummel

Eigentlich wollte ich ja das Wetter noch mal nutzen und ein wenig mit der DR fahren. Aber leider bin ich nicht weit gekommen. Nachdem ich gerade los gefahren war, also nach zirka 800 Metern, gab es einen bisher ungekanntes Geräusch und der Motor, natürlich auch die DR, stand.
Irgend etwas hat sich im Motor verabschiedet, auf jeden Fall lässt sich die Kurbelwelle nicht mehr bewegen.
Ich bin ja schon mal froh, dass ich nicht schneller unterwegs war. So ein blockierendes Hinterrad kann schon schlimmere Folgen für den Fahrer haben.
Komisch ist nur, dass das Alles ohne irgendwelche Vorzeichen passiert ist.
Ich werde jetzt erst mal den Zylinder runder nehmen und dann noch mal berichten.

Zitat (Matthias @ Donnerstag, 01.April 2010, 11:10 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> ...und ein wenig mit der DR fahren.
Hi Matthias,

schöne Driss, wie der Rheinländer sagt. Mit welcher Deiner DR´s bist denn gefahren?

....oh, oh....das hört sich nicht gut an!
...bin mal gespannt was es ist............

Zitat (ThomasD @ Donnerstag, 01.April 2010, 11:45 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Mit welcher Deiner DR´s bist denn gefahren?
...geffahren ist gut.
Mit der Offroad.

Zitat (Funkystein @ Donnerstag, 01.April 2010, 13:13 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> ....oh, oh....das hört sich nicht gut an!

Ja ...so ist es leider.

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->...bin mal gespannt was es ist............
Ich habe jetzt den Zylinder abgenommen. Irgend was ist im Motor defekt. Ein Teil hat sich verabschiedet und hat im Kurbelgehäuse wilde Sau gespielt.
Kolben, Zylinder(Laufbuchse) und Kurbelgehäuse sind vernichtet.
Der Zylinderkopf ist aber okay. Der Kolben hat das Teil nicht nach oben gelassen.

Was genau da umhergeflogen ist, kann ich bisher nicht sagen, dazu muss ich erst mal dem Motor ausbauen und komplett zerlegen. Die Pleuel- bzw. Kurbelwellenlager und das Getriebe sind es auf jeden Fall nicht.
Nun werde erst mal Bilder machen und für euch einstellen.

Ok, dann schau aber dass du die Bilder heute noch machst, weil morgen ist der 1.April rum

oh, ein Verdacht! Bin ich etwa drauf reingefallen?? Oder stimmt es doch?
Bitte Fotobeweise!

Zitat (Ingo @ Donnerstag, 01.April 2010, 14:08 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Ok, dann schau aber dass du die Bilder heute noch machst, weil morgen ist der 1.April rum
Mir wäre es auch lieber, wenn es ein Aprilscherz seien würde.



Ich war aber tüchtig am Schrauben, denn es hat mir keine Ruhe gelassen. Nun habe ich auch schon die Seidendeckel runter und die Kupplung raus, der Motor ist auf jeden Fall hin.
Und hier die Bilder, ihr misstrauischen:









Und ich kenn inzwischen auch die Ursache...



...fällt euch was auf?

Gibt es eigentlich auch noch eine Steigerung zu grummel?
Die trifft meine heutige Verfassung auf jeden Fall.

Sieht nach ´ner gebrochenen Schraube von der Schaltklaue aus...............
Lt WHB Nockenabtriebsrad

Ja es war die Befestigungsschraube der Schaltwalze, die hat sich gelöst und ihren Weg durch das Kurbelgehäuse gesucht. Gefunden habe ich sie aber noch nicht.
Das sich die Schraube bei den älteren DR-Baujahren gerne löst, ist ja bekannt. Also lieber vorsorglich kontrollieren oder gleich vorsorglich einkleben.
Wie es im Getriebe aussieht werde ich erst noch sehen. Das wird die nächsten Tage aber nichts werden, denn ich habe jetzt erst mal de Schn**** voll.

grummel

So wie es bisher aussieht, bräuchte ich einen Motor mit einem Zylinderkopfschaden, den der ist noch vollkommen okay.