Verfasst: 29.10.2004 19:43
Wer's noch nicht kennt: Mopped-Spitznamen 
DR350-Forum
Suzuki DR 350 = Kalaschschnikow ???
Seite 1 von 1
Verfasst: 29.10.2004 20:21
Kalaschschnikow? Mit Ladehemmung vielleicht
Verfasst: 29.10.2004 20:54
kommt drauf an welche
AK 47,48 oder 50,die 47er is die schlimmste
AK 47,48 oder 50,die 47er is die schlimmste
Verfasst: 29.10.2004 21:10
Suzuki
-Sinnlose, Unzusammenhängende Zusammenstellung Unzähliger Konstruktions-Irrtümer
-Suche zuverlässige Kiste
Die Sammelbezeichnungen sind auch zum abfeiern...
Sooo geil!
Gruß,
Richard
Verfasst: 29.10.2004 22:01
Wie genial muss man sein um sich sowas auszudenken
BMW Boxer............KUH
BMW Boxer............KUH
Verfasst: 01.11.2004 09:09
Jetzt aber, 
"Kuh" für eine BMW hat nichts mit Genialität zu tun, sondern eher mit Faulheit.
Richtig und vollständig müßte es "Gummikuh" heißen. Und wer noch Fauler ist, schreibt einfach nur "Q".
Und der Begriff gilt auch nicht für alle BMW´s sondern nur für die Boxer.
Entstanden ist der Begriff bei Einführung der sogenannten /5 Modelle.
Die ersten /5 hatten eine relativ kurze Kardanwelle, was dazu führte das sich das Heck beim beschleunigen anhob, und beim Gaszumachen einsank.
Dieses Phenomen wurde bei Einführung der Langschwingenmodelle etwas gemildert und erst ab der Einführung der sogenannten Paralevermodelle ist der Efekt kaum noch spürbar.
Japaner versuchen übrigens schon fast immer diese Fahrstuhlefekt mit harten Federn und kurzen Federwegen bei Ihren Kardanmodellen entgegenzuwirken.
Boxerfahrende Grüße
Gerold
"Kuh" für eine BMW hat nichts mit Genialität zu tun, sondern eher mit Faulheit.
Richtig und vollständig müßte es "Gummikuh" heißen. Und wer noch Fauler ist, schreibt einfach nur "Q".
Und der Begriff gilt auch nicht für alle BMW´s sondern nur für die Boxer.
Entstanden ist der Begriff bei Einführung der sogenannten /5 Modelle.
Die ersten /5 hatten eine relativ kurze Kardanwelle, was dazu führte das sich das Heck beim beschleunigen anhob, und beim Gaszumachen einsank.
Dieses Phenomen wurde bei Einführung der Langschwingenmodelle etwas gemildert und erst ab der Einführung der sogenannten Paralevermodelle ist der Efekt kaum noch spürbar.
Japaner versuchen übrigens schon fast immer diese Fahrstuhlefekt mit harten Federn und kurzen Federwegen bei Ihren Kardanmodellen entgegenzuwirken.
Boxerfahrende Grüße
Gerold
Verfasst: 01.11.2004 11:42
unser GEROLO! So mag ich ihn!
PS.: Biste gut nach Hause gekommen???
PS.: Biste gut nach Hause gekommen???