Die Schaltwellensicherungsschraube hatte sich komplett verabschiedet und machte ein Nickerchen am Gehäuseboden.
Ich habe das Gewinde etwas nachschneiden müssen (war wohl mit einigen Zahnräder in Konflikt geraten) habe die Bohrung gereinigt ebenso wie das Gewinde.Habe dann die Schraube mit Loctite wieder eingesetzt und kräftig aber mit Gefühl angezogen.
Habe keine Schaltprobleme mehr und der Leerlauf ist wieder leicht zu finden.
Dies ist wohl ein bekanntes Problem von Modellen vor Baujahr 1994,auch wenn sich die Schraube nur lockert kann es schon zu schaltproblemen kommen.