Neue Bremscheibe+Beläge

[Habicht]

Der Sattel lässt sich im Moment, also montiert und alles festgezogen eigentlich nicht bewegen. ansonsten schon, also wenn er nicht montiert ist. Das Rad dreht sich natürlich komplett frei sofern der Sattel ab ist.

[Matthias]

Zitat (Habicht @ Montag, 28.Januar 2008, 22:42 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Der Sattel lässt sich im Moment, also montiert und alles festgezogen eigentlich nicht bewegen.
Auch in eingebauten Zustand sollte man (mit etwas Druck) den Sattel so verschieben können, dass die Kolben in den Zylinder gedrückt werden.
Danach sollte sich der Sattel leicht bewegen lassen.

Na dann bau mal aus und schau ob dein Sattel noch ein "Schwimmender" ist.

Noch eine Frage ...wie stark ist deine Bremsscheibe?

[Saubär]

Der Sattel sitzt auf 2 Bolzen, auf denen er gleiten sollte. Da er das bei die anscheinend nicht tut:

-Rad ausbauen-
-versuchen Sattel nach aussen hin abzuziehen
-Bolzen reinigen und mit dickem Fett einschmieren
-Gummimanschette am Sattel die über die Bolzen kommt reinigen
-Loch für Bolzen mit Druckluft ausblasen-
-Sattel wieder aufstecken und über funktionierende Bremse freuen

[Habicht]

Der Sattel lässt sich schon bewegen, habe ich ja geschrieben, halt nur im ausgebauten Zustand, der gleitet ganz normal über die Bolzen.
die Scheibe hat eine Dicke von 3,9mm - 4mm.

[Matthias]

Zitat (Habicht 4 Dienstag, 29.Januar 2008, 13:56 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Der Sattel lässt sich schon bewegen, habe ich ja geschrieben, halt nur im ausgebauten Zustand, der gleitet ganz normal über die Bolzen.
Okay.

Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->die Scheibe hat eine Dicke von 3,9mm - 4mm.
Hast du denn mal geschaut wo es genau schleift? Das müsste doch zu finden sein.
Die Bremsscheibe sitzt aber richtig auf der Nabe?

Ich kann jetzt nicht sagen, wie die Stärke der originalen Bremsscheibe ist. 3 oder 3,5 mm?

Aber eventuell ist sie ja zu stark und dadurch schleift der Halter des Bremssattels an der Bremsscheibe? Das hatte ich auch mal, als ich eine stärkere Bremsscheibe verwendet hatte.

Wenn sie zu stark ist, dann steht die linke Seite der Scheibe zu weit links und dann schleift der unter Teil des Bremssattelträgers an der Bremsscheibe. Dort ist am Halter so eine kleine Wölbung. Um das sehen zu können, musst du dir das mal von unten anschauen.

Wenn du nicht verstanden hast, was ich meine, dann melde dich mal.
Und sollte es an dem sein, dann kannst du der linken Distanzbuchse etwas dazwischen legen, die Wölbung abschleifen oder dir eine neue Buchse drehen.

[Olivier]

Zitat (GEROLO 4 Montag, 28.Januar 2008, 09:25 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->Zitat BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->neue Bremsscheibe und Beläge

Original oder Zubehör?

Problem hatte ich auch mal bei einer Bremsscheibe von France Equipment.
Ich habe dann die Bremsbelege leicht abgezogen:
Schmirgelpapier auf Glasscheibe und dann möglichst parallel Material abgenommen.
Mitlerweile ist die Bremsscheibe wieder soweit verschlissen das neue Bremsbelege dierekt passen.

Gruß
Gerold
Dort ist die Antwort!
Dein Scheibe (3.9 - 4mm) scheint zu Gross zu sein!
Die Stärke der originalen Bremsscheibe ist 3,5 mm und Gebrauchslimit 3mm?

[Habicht]

ich nehm alles zurück Scheibe hat 3,5mm. habe eben mal beim Motorradhänlder angerufen und er sagte, dass die Zylinder,w elche aus Gummi sind, vielleicht kaputt sein . Kann sie mit der Hand nämlich nicht reindrücken, und...sie stehen ca 2mm raus.
SOllte ja nicht sien, oder ?!

[Matthias]

Zitat (Matthias @ Dienstag, 29.Januar 2008, 14:21 Uhr)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Hast du denn mal geschaut wo es genau schleift?
Die Bremsscheibe sitzt aber richtig auf der Nabe?

Zitat (Habicht)BOX_SELECT   BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END-->naja die ganze Scheibe halt.
Rechts oder links?

[Matthias]

Und noch was, zu dem Gedanken von Gerolo und Olivier.

Wie stark sind denn deine Bremsklötze, also insgesamt ...Metall und Belag zusammen?

[RitchieRX]

Mit den Fingern die Bremskolben zu bewegen ist schon etwas für Leute die Nägel mit dem Daumen einklopfen. Ich nehme immer eine kleine Schraubzwinge um die Kolben hieneinzudrücken. Allerdings sollte unbedingt ein Bremsbelag vor dem Kolben sein, damit man den Kolben nicht beschädigt. Und dann vorsichtig und mit Hirn drehen.
Wenn der Kolben ganz drin ist, dann muß das Rad frei laufen. Wenn nach dem ersten Bremsen wieder die Scheibe stark schleift, dann sind die Bremskolben hin.