Tachoschnecke
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Hallo!
Voriges Jahr gingen Tacho und Kilometerzähler noch einwandfrei! Zuletzt bin ich irgendwann im Winter - als es recht frisch war (ca. -5°C) - 60 km unterwegs gewesen.
Jetzt hab' ich so alles erledigt, was für's Frühlingserwachen notwendig war und hab' die erste Runde gedreht --> Tacho geht nicht mehr!
Also Tachoschnecke raus - Welle ging leicht zu drehen - da hab' ich gesehen, dass dieses weiße Plastikteil, dass auf der Achse sitzt und die Drehung an die Welle überträgt "abgefast" ist. Passiert so was öfter?
Die Schnecke war schön gefettet, die Dichtungen i. O. aber ca. 4 - 6 Tropfen Wasser drin. Kann es sein, dass dort was festgefroren war (s. o.).
Reicht es, wenn ich mir das "weiße Plastikteil" besorg' und reinbau, oder ist auch eine neue Welle nötig - wie gesagt, läßt sich leicht drehen, ich würd' sie eher nicht tauschen, aber vielleicht ist das ja ein Fehler, den schon andere vor mir gemacht haben.
Und zum Züge fetten - bei mir neigt gerade das Gas zum "hängenbleiben". Wahrscheinlich sollte ich also mal alle Züge ölen. Caramba, Nähmaschinenöl, Ballistol... oder was am besten nehmen? Wie komm' ich am einfachsten hin, ohne den ganzen Gasgriff zu zerlegen? Bin für alle Tipps dankbar!
Einen schönen Frühling noch und allzeit gute Fahrt!
Voriges Jahr gingen Tacho und Kilometerzähler noch einwandfrei! Zuletzt bin ich irgendwann im Winter - als es recht frisch war (ca. -5°C) - 60 km unterwegs gewesen.
Jetzt hab' ich so alles erledigt, was für's Frühlingserwachen notwendig war und hab' die erste Runde gedreht --> Tacho geht nicht mehr!
Also Tachoschnecke raus - Welle ging leicht zu drehen - da hab' ich gesehen, dass dieses weiße Plastikteil, dass auf der Achse sitzt und die Drehung an die Welle überträgt "abgefast" ist. Passiert so was öfter?
Die Schnecke war schön gefettet, die Dichtungen i. O. aber ca. 4 - 6 Tropfen Wasser drin. Kann es sein, dass dort was festgefroren war (s. o.).
Reicht es, wenn ich mir das "weiße Plastikteil" besorg' und reinbau, oder ist auch eine neue Welle nötig - wie gesagt, läßt sich leicht drehen, ich würd' sie eher nicht tauschen, aber vielleicht ist das ja ein Fehler, den schon andere vor mir gemacht haben.
Und zum Züge fetten - bei mir neigt gerade das Gas zum "hängenbleiben". Wahrscheinlich sollte ich also mal alle Züge ölen. Caramba, Nähmaschinenöl, Ballistol... oder was am besten nehmen? Wie komm' ich am einfachsten hin, ohne den ganzen Gasgriff zu zerlegen? Bin für alle Tipps dankbar!
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Für die Züge eignet sich sehr gut Ballistol...
Wenn das Gas hängen bleibt, könnte es auch an den Handprotektoren liegen (sofern vorhanden).
Versuch mal den Gasgriff weiter nach innen zu setzen, daß er aussen nicht am Protektor anliegt.
Gruß, Jo
Wenn das Gas hängen bleibt, könnte es auch an den Handprotektoren liegen (sofern vorhanden).
Versuch mal den Gasgriff weiter nach innen zu setzen, daß er aussen nicht am Protektor anliegt.
Gruß, Jo
schönen Gruß, Jo
Eigentlich bin ich ganz anders, nur komme ich so selten dazu
(Ö. v. Horvath)
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit: http://www.dr-dirt.de
+++ Bilder Enduromania Mai 2008 +++
+++ Bilder Enduromania September 2008 +++
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Und sooo viel Aufwand ist das Züge aushängen ja nun auch nicht...
schönen Gruß, Jo
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Hallo!
Diese Erfahrung habe ich heut' morgen leider auch schon machen müssen:
72,- ? hier beim Suzi-Dealer
Dafür kann ich mir das Teil ja fast aus Alu drehen lassen!
Deshalb die Bitte, kramt doch mal in Euren Ersatzteilkisten, ob jemand so ein Teil erübrigen kann, Name ist mir unbekannt, deshalb hier nochmal eine - hoffentlich eindeutige - Beschreibung des Teils:
weiß, Plastik, in der Tachoschnecke auf der Radachse --> überträgt Raddrehung auf Tachowelle
Danke schon mal & schönen Tag noch!
Diese Erfahrung habe ich heut' morgen leider auch schon machen müssen:
72,- ? hier beim Suzi-Dealer

Dafür kann ich mir das Teil ja fast aus Alu drehen lassen!
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weiß, Plastik, in der Tachoschnecke auf der Radachse --> überträgt Raddrehung auf Tachowelle
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Meinst du das Teil mit der Nummer 10?
Gruß, Jo
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Dann schau mal hier
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