Zündkerze
- Leo
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Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, dann hat die S-Version eine Kerze, die einen größeren Schlüssel benötigt. Die SE dagegen die kleineren bzw. schmäleren.
Aufgefallen ist mir das mal, als ich (SE-Version!) GEROLO (S-Version) um seinen Schlüssel bat!!!!
Aufgefallen ist mir das mal, als ich (SE-Version!) GEROLO (S-Version) um seinen Schlüssel bat!!!!
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- GEROLO
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Zündkerzenschlüssel selbst gemacht.
Steckschlüssel 18 mm (für S-Version) im Zubehörhandel gekauft,
auf passende länge ca. 75 mm abgesägt
und zusätzliches Loch gebohrt.
Und damit ist dann auch genug Platz, ohne den Tank abzubauen.
Das hier ist jetzt zwar ein Acerbis, aber mit dem originalen Stahltank funktionirte das auch.
Steckschlüssel 18 mm (für S-Version) im Zubehörhandel gekauft,
auf passende länge ca. 75 mm abgesägt
und zusätzliches Loch gebohrt.
Und damit ist dann auch genug Platz, ohne den Tank abzubauen.
Das hier ist jetzt zwar ein Acerbis, aber mit dem originalen Stahltank funktionirte das auch.
1990 DR 350 S --- zur Zeit nicht zugelassen
2008 BMW G450X --- Asphalt ist Teufelswerk
2004 KTM 950 Adventure --- :-))
1983 BMW R 80 ST --- Zum Straßensurfen
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hmmm vor diesem Problem stand ich im Winter auch als ich meine SHC einen SE Motor verpasst habe
wollte zur sicherheit mal das Kerzenbild kontrolieren und keins meiner vielen Werkzeuge passte
ist es nun für die SE eine 18er ??? da der 16er nicht gepasst hat und ich nicht weiter viel rumexperimentiert habe weil die Kerze irgendwie kleiner aussah und es kalt war
und im Bordwerkzeug war leider alles ausser den Kerzenschlüßel drinne
danke und frohe Pfingsten
wollte zur sicherheit mal das Kerzenbild kontrolieren und keins meiner vielen Werkzeuge passte
ist es nun für die SE eine 18er ??? da der 16er nicht gepasst hat und ich nicht weiter viel rumexperimentiert habe weil die Kerze irgendwie kleiner aussah und es kalt war
und im Bordwerkzeug war leider alles ausser den Kerzenschlüßel drinne
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