hab gestern wieder eine Enduro-Erfahrung gemacht:
Fahrt nicht auf ehemaligen Panzergeländen durch Wassergräben

Können verdammt tief sein

Auf jeden Fall hat man von meiner Suzi nichtmehr viel gesehen...
Motor hat kein Wasser gezogen, allerdings hat danach die Kupplung das Rutschen begonnen. Kann das damit irgendwie zusammenhängen? Rutscht aber nicht nur beim schalten, wenn ich 80 fahr und dann gas geb, geht die Drehzahl hoch, ohne dass die Geschwindigkeit merklich zunimmt. oder sind einfach nur die Lammelen unten und das hat nix mit der Tauchaktion zu tun?
zu den Lamellen, wo bekomm ich den günstig gute her und verstärkte Federn?
was meint ihr zu denen:
Ebay Kupplungslamellen
dank euch!
PS: Enduro gefällt mir immer besser...da hat man nach dem fahren jedesmal was zu Schrauben
