Nach langer recherche im internet habe ich nichts bwirklich befriedigendes gelesen.
meine überlegung war das ich mir das Scottoiler V-System kaufe.
das ist ein kettenschmiersystem am fahrzeug selber für die die es nicht kennen.
nur meine frafe ist wo muss ich das bei meiner DR 350 S anschließen?
und kann ich da auch mal durch matsch fahren ohne das direkt die düse verstopft ist oder so???
Habe meine kleine DR seit 2014 und bin echt froh mit ihr:-)
Auch wenn ich schon einige Probleme mit ihr hatte will ich sie noch lange behalten.
Sie ist Baujahr 1990 und die 221 je gebaute DR.(laut Fahrgestellnummer)
du benötigst für dieses System einen Unterdruckanschluss, den die DR nicht hat, bei Mehrzylindermotoren ist diese Anschluss vorhanden dort werden die Vergaser syncronisiert.
Wenn ein Einzylinder einen Unterdruck-gesteuerten Benzinhahn hat, kann man/frau dort den Unterdruck abzweigen.
Das System lässt sich sehr genau dosieren und, was bei einer Enduro besonders wichtig ist, auch komplett abschalten.
Bei meiner DR ist kein Ketteöler montiert da ich sie fast ausschließlich im Gelände bewege.
Es Grüßt der Q-Schrauber mit DR 350 SE/S mit TM36-31,ABP Krümmer+US Sportendtopf, Öhlins Federbein, Pivot-Pegz mit starren Haltern, Acerbis Tank etc. "Der Rollende Werkzeugkasten" Bleibt immer bei mir !!
Die Österreicher und Schweizer haben in den DRs ein Sekundärluftsystem, welches am Vergaser hängt. Mit nem Vergaser von denen oder einem so modifizierten könnte es gehen.
aber bevor ich damit anfange, tät ich auch lieber z.B. ein CLS200 nehmen, wenn ich nicht in Öl laufende Kardanwellen montiert hätte auf den Strassenmoppeds.
Bei mir war ein Scottoiler montiert, als ich sie gekauf mt hab. Da geht ein Schlauch auch in Richtung Vergaser. Ich hab das aber nie weiter untersucht, da eh kein Öl dabei war. (man kann mit Sicherheit auch en anderes Öl nehmen)
Es bietet sich aus Preisgründen an halbsynthetisches Kettensägenöl von Stihl zu verwenden, das ist nach Auskunft der Herstellers der CLS Systeme auch genau das Öl was original verwendet wird.
Im Fachhandel für ca. 8 - 10 € der Liter.
Aber unbedingt das halbsynthetische verwenden und keinesfalls Bio-Kettensägen-Öl, das flockt aus / versulzt.
Es Grüßt der Q-Schrauber mit DR 350 SE/S mit TM36-31,ABP Krümmer+US Sportendtopf, Öhlins Federbein, Pivot-Pegz mit starren Haltern, Acerbis Tank etc. "Der Rollende Werkzeugkasten" Bleibt immer bei mir !!
Ich habe nem TM 36 flachschiebervergaser drauf ist da vielleicht ein Anschluss dran?
Habe meine kleine DR seit 2014 und bin echt froh mit ihr:-)
Auch wenn ich schon einige Probleme mit ihr hatte will ich sie noch lange behalten.
Sie ist Baujahr 1990 und die 221 je gebaute DR.(laut Fahrgestellnummer)
Es Grüßt der Q-Schrauber mit DR 350 SE/S mit TM36-31,ABP Krümmer+US Sportendtopf, Öhlins Federbein, Pivot-Pegz mit starren Haltern, Acerbis Tank etc. "Der Rollende Werkzeugkasten" Bleibt immer bei mir !!
Habe meine kleine DR seit 2014 und bin echt froh mit ihr:-)
Auch wenn ich schon einige Probleme mit ihr hatte will ich sie noch lange behalten.
Sie ist Baujahr 1990 und die 221 je gebaute DR.(laut Fahrgestellnummer)
