DR350-Forum

Hallo Silke,

warum stören dich denn 120°C+ Öltemperatur?
Meiner Erfahrung nach sind da selbst preiswerte Synthetiköle noch scherstabil.

Da du zudem eher Weit/Langzeitreise und weniger Wettbewerbsveranstaltung anvisierst
würde ich davon abraten. Das zusätzliche Ölvolumen und eine mögliche Kühlung ...

Hallo Falke,

das Gepäck auf dem hinteren rechten Seitendeckel/Auspuff wird ein Problem werden!

Üblicherweise drückt sich der Seitendeckel dadurch an den Auspuff und schmilzt.
Bei heißem Wetter, anspruchsvollem/technischem Gelände und wenig Geschwindigkeit
gibt das langfristig auch Rauchzeichen ...

Naja,
wenn das wirklich auf der Höhe bleibt könnte das funktionieren.
Meiner Erfahrung nach sacken Gepäcktaschen trotzdem immer einige cm ab.
Bzw. schlackern bei Geländefahrt (Bodenwellen) ganz ordentlich rum.

Musst du natürlich selbst entscheiden.

Auch würde ich Gepäck grundsätzlich nicht höher ...

Auf der Kurbelwelle sitzt zwischen Zahnrad und Mutter eine gewölbte/geschüsselte=federnde Scheibe.
Die kann sinnvollerweise nur in einer Richtung orientiert eingebaut werden,
damit die Vorspannung bei der Verschraubung erzeugt.
(Aus dem Gedächtnis heraus die konvexe Seite zur Mutter, bin mir aber ...

Kleine Zusatzinfo am Rande:

Wenn ich mich Recht entsinne waren bei dem TM33 Modell von Hessler die Gaszüge leider auf "falschen" Seite.
Da musste man unter anderem die Gas-Bowdenzüge anders verlegen.
Das geht, fand ich aber nicht so gut ehrlich gesagt.

Ein geliefertes TM33 Modell von Topham hatte ...

Ja, seh ich auch so.
Mit den NW-Lagerstellen im Kopf könntest du noch Glück haben.

Trotzdem würde ich die säubern, polieren und mit neuer Nockenwelle
oder zumindest aufgearbeiteter bzw. intakter(=innerhalb der Toleranzen)
mal mit Plastigauge nach Werkstatthandbuchangaben "vermessen".
Dadurch hat ...

Nö,
ich bleib bei dem was ich geschrieben habe.

Hier mal unter Zuhilfenahme von Teilen die ich selbst in der Hand habe/hatte.

Der Auslass Kipphebel der SE:
ex rocker arm se.jpg
frisch aus der org. Verpackung, siehe Nummer
Ist (optisch eindeutig) von dem Kicker Modell zu unterscheiden,
da die ...

Ich persönlich kann mit der Druckmessung wenig anfangen.
Wirklich prüfen kannst du das jetzt, bei zerlegtem Motor eh nicht.

Leider gibt es mWn. von Suzuki keine Toleranz,
bzw. Verschleissmassangaben für die Trochoidalpumpen.
Mehr als eine Sichtprüfung der Rotoren und Gehäuse ist nicht drin.

Bei ...