Aber Ideen und Lösungen sind fast immer die selben
Düsennadel abgebrochen ?
- Olivier
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Mofreak
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holla!
Also Senkung muss 1,5mm tief sein,beim Einbau kommt dann noch eine 0,8mm starke Gummischeibe darunter.
Ich werde auch noch eine darüber legen,viell hilfts ja vor zu viel Vibration.
Ebenso habe ich einen "verbesserten" Sicherungsring von Vergaser-Topham bestellt.
Schieber und Nadel sollen locker sitzen,jedoch nicht zu locker,sonst bricht eben die nadel ab.Hat der schieber zu wenig spiel,kann er hängenbleiben (nicht so günstig!!!).
Bin selbst mal gespannt, wie lange das dann hält.
der MOFREAK
Also Senkung muss 1,5mm tief sein,beim Einbau kommt dann noch eine 0,8mm starke Gummischeibe darunter.
Ich werde auch noch eine darüber legen,viell hilfts ja vor zu viel Vibration.
Ebenso habe ich einen "verbesserten" Sicherungsring von Vergaser-Topham bestellt.
Schieber und Nadel sollen locker sitzen,jedoch nicht zu locker,sonst bricht eben die nadel ab.Hat der schieber zu wenig spiel,kann er hängenbleiben (nicht so günstig!!!).
Bin selbst mal gespannt, wie lange das dann hält.
der MOFREAK